ここは酷い元但馬海岸道路ですね

餘部いってみた
まず舞鶴道から春日ICから北近畿豊岡道へ
北近畿豊岡自動車道 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E8%BF%91%E7%95%BF%E8%B1%8A%E5%B2%A1%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93
大昔、小学校の時の自然学校はこのルートの下道だったな
遠阪トンネルだけは開通していたな
で、和田山で播但連絡道に接続して終わりになるが
今後の開通区間はR9と離れて山奥を進むわけだがな

で、R312を和田山駅に進んでR9と交差するが
豊岡方面は直進して円山川の右岸を進むように言われる
兵庫県道104号物部養父線 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%B5%E5%BA%AB%E7%9C%8C%E9%81%93104%E5%8F%B7%E7%89%A9%E9%83%A8%E9%A4%8A%E7%88%B6%E7%B7%9A
JRの下のアンダーパスが完成して使いやすくなったのかな
R9を通り抜ける車と豊岡方面を分離しているわけだ
r104はまあそこそこ流れているわけだが
それほどにR9とR312の重複区間がしんどいのだ

和田山バイパス - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%92%8C%E7%94%B0%E5%B1%B1%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%91%E3%82%B9
重複区間の渋滞の話がすごいw

道の駅やぶ - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%81%93%E3%81%AE%E9%A7%85%E3%82%84%E3%81%B6
で、r104沿いの道の駅。鯉を全力プッシュ

八鹿駅の対岸を過ぎてから橋を渡ってR312に合流
R9との重複区間と旧八鹿町中心部を巧みに回避している
対岸の道はまだまだ続いているし
トンネルが開通するなど強化がされている
北近畿豊岡道が八鹿氷ノ山ICまで伸びたとしても
r104の価値はまだまだあるんだろうなあ
旧浅倉トンネル by.くるまみち
http://sputoyo877.com/asakura.html
おお
R312は山側のトンネルでバイパスに切り替わっている

日高バイパス (兵庫県) - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E9%AB%98%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%91%E3%82%B9_(%E5%85%B5%E5%BA%AB%E7%9C%8C)
兵庫県 国道312号線 日高南バイパス
http://www.kendo-fan.net/kendo/r312-1.htm

空港に行ってみるかってことになるか
空港へのアクセス道路は堤防から降りる変な構造に
兵庫県道50号但馬空港線 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%B5%E5%BA%AB%E7%9C%8C%E9%81%9350%E5%8F%B7%E4%BD%86%E9%A6%AC%E7%A9%BA%E6%B8%AF%E7%B7%9A
そして空港の盛り土をした前をループであがっていく

但馬飛行場 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BD%86%E9%A6%AC%E9%A3%9B%E8%A1%8C%E5%A0%B4
但馬空港ターミナル - コウノトリ但馬空港
http://www.tajima-airport.jp/
兵庫県/コウノトリ但馬空港
http://web.pref.hyogo.jp/tj05/tj05_7_000000006.html
まだまだ雪が積もっていたな
虫の息地方空港の典型であるが羽田線がないしなあ

超短波全方向式無線標識 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B6%85%E7%9F%AD%E6%B3%A2%E5%85%A8%E6%96%B9%E5%90%91%E5%BC%8F%E7%84%A1%E7%B7%9A%E6%A8%99%E8%AD%98
これがあったな
但馬空港(コウノトリ但馬空港): 空港探索:So-netブログ
http://1901rjtt-to-roah.blog.so-net.ne.jp/2006-06-09
JGC SAPPHIRE 防衛25日目・前編 <但馬タッチ2日目>:Pegasus(ペガサス)の世間を知る旅:So-netブログ
http://pegasus21.blog.so-net.ne.jp/2008-11-02_1

で、カバン屋ないかえってことで中心部へ
塩津町に謎の非自立式のアンテナが
町の中にある潟みたいなのは付け替えたあとだな
http://www.kkr.mlit.go.jp/toyooka/ryuiki/02/4iinkai-siryo5.pdf
で、いってみたのがこれ
カバンストリートオフィシャルサイト 兵庫 豊岡 豊岡鞄
http://www.cabanst.com/
ただ開いている店は少なかった
銀行のある角のデザイナーのやっている店はよかったが
で、他のはないのか、ということでググってここを見つける
豊岡鞄(豊岡かばん)|かばんの館
http://kabannoyakata.jp/
町外れの丘の上の工業団地のカバン工場の2階にある
バスツアーが結構来ていた
ここが数はそろっていたように思う
メーカーで共同保有する大規模直売店があればと思うが
なかなかに難しいのであろうか

広域農道を北上してR178の豊岡トンネルから豊岡大橋へ
R178は各所で改良は進んでいるよな
森本トンネルはr1との立体交差を兼ねていた
そして佐津ICから香住道路へ
佐津ICから佐津駅までは国道から県道どころか町道に
対して余部道路の旧道区間は国道のままである

余部では道の駅を急ピッチで建設中
グッズを扱っていたログハウスも改装中で閉鎖だった
駅で列車の到着を見届ける
駅までの山道は現在進行形で改修中
もし足元が弱いのなら道の駅ができるくらいまで待ったほうがいいかな

今度は海岸沿いの道を巡っていくこととする
にしても旅館が多いな。香住の町の中に入る
公益財団法人ブルーシー・アンド・グリーンランド財団|香美町香住B&G海洋センター
http://www.bgf.or.jp/center/0261.html
沿道にあったけど、日本財団系のプールとかマリンスポーツとかやってる団体か

r11に(といっても旧R178区間だが)入る
佐津からは元からのr11に
相谷信号場
http://yonkaku.com/aidani/aidani.html

古い地図を見てみると確かに有料道路である
第二但馬海岸道路 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AC%AC%E4%BA%8C%E4%BD%86%E9%A6%AC%E6%B5%B7%E5%B2%B8%E9%81%93%E8%B7%AF
そして竹野へ。以前泊まったことがある

但馬海岸道路 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BD%86%E9%A6%AC%E6%B5%B7%E5%B2%B8%E9%81%93%E8%B7%AF
おうふ、自衛隊道路wwww
兵庫県道路総合管理システム
http://road.civil.pref.hyogo.lg.jp/RoadLan/InternetGeneral/kisei/RoadLan_Regulation_List.aspx?AreaID=5
(主)県道11号香美久美浜線 片側通行止め H24/2/27~H24/4/30
豊岡市気比 舗装工事
(主)県道11号香美久美浜線 片側通行止め H24/2/27~H24/6/30
豊岡市瀬戸 道路防災工事
(主)県道11号香美久美浜線 片側通行止め H24/2/27~H24/7/31
豊岡市竹野町竹野 道路防災工事
(主)県道11号香美久美浜線 片側通行止め H24/3/1~H24/6/30
豊岡市竹野町田久日 道路防災工事
かなり壊滅的な状況になっているw
あっちこっちで片側通行で工事をしているが
道路の上からの崖崩れや、道路の路肩の崩壊などすごい
まあ壮絶な道ではあるがw

兵庫 バス前面 養父市~豊岡市付近 平成7年 Hyogo, Japan'95/Bus ride - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=gSeK7_nUT0A&feature=relmfu
兵庫 バス前面 豊岡市/出石 平成7年 Hyogo, Japan'95/Bus ride - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=G2S7t0F3RwY&feature=relmfu
兵庫 津居山港 平成7年 Hyogo, Japan'95/Harbor of Tsuiyama - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=vy747cZBHzw&list=UUapT0kXlIlz0K4lpM1hdvTQ&index=24&feature=plcp
兵庫 バスほぼ前面 但馬海岸道路 平成7年 Hyogo, Japan'95/Bus ride - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=y1U6lfOwAM8
おおおお

城崎マリンワールド - <水族館以上、であること。>
http://www.hiyoriyama.co.jp/
すごい駐車場の数である

城崎から約5キロ西に竹野町との町境に鋳物師戻峠(いもじもどし峠)があります。
http://www.asagiriso.com/magazine/magazine_bk/magazine010.html
地図上で見えたがそんな由来なのか

港大橋 - 文化財と自然との調和が楽しめる珍しい橋めぐり
http://brigde.eau23.com/2008/11/post-32.html
( ・∀・)つ〃∩ ヘェーヘェーヘェー

三原峠を越えて久美浜へ。原発が立つはずだった町である
久見浜湾って完全に内海みたいになっているな
久美浜の風景:湊大橋の下にある神社 - livedoor Blog(ブログ)
http://blog.livedoor.jp/wada0018/archives/51356033.html
大向水道 久美浜湾と日本海を繋ぐ水路 Ohmukai waterway - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=N0IZGAzJWd8
母者の記憶だと可動橋だったらいしが
小天橋 - 文化財と自然との調和が楽しめる珍しい橋めぐり
http://brigde.eau23.com/2008/11/post-23.html
こことごっちゃになっているのかな
(関西から海水浴だとあの辺が多いそうだ)
それとも可動橋を桁下が高い橋に掛け替えたのかな

R312で峰山へ
比治山隧道
http://haisentn.s78.xrea.com/hijiyama/1.htm
( ・∀・)つ〃∩ ヘェーヘェーヘェー

やはり峰山はかなり商業も集積しているな
丹後ちりめんの集積地だしねえ
R312を進んで野田川から宮津へ

与謝郡 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8E%E8%AC%9D%E9%83%A1
与謝野町 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8E%E8%AC%9D%E9%87%8E%E7%94%BA
与謝野一族が与謝郡出身ってことね

宮津トンネル
http://anazo.skr.jp/tunnel/t.php/26/n/178/miyazu/
トンネルがない時代には結構な修羅場であったろうな
ただ今となっては高速もどきと二重投資になってしまうかも

宮津与謝道路って両側に天橋立ってついてるのね
与謝天橋立インターチェンジ - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8E%E8%AC%9D%E5%A4%A9%E6%A9%8B%E7%AB%8B%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%82%B8
宮津天橋立インターチェンジ - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%AE%E6%B4%A5%E5%A4%A9%E6%A9%8B%E7%AB%8B%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%82%B8

食彩賓館がゆく~スーパーマーケットと食の探訪: 京都府宮津市で冬の味覚を味わおうと「ぽん太」に入る
http://kentnk.blog.ocn.ne.jp/kentnk/2011/03/post_55d8.html
偶然通りかかって入ったけどおいしかった

で京都縦貫道から舞鶴道へ
すごくトンネルがきれいだったんだが
やはりトラックの通行が少ないのだろうか

私市円山古墳
http://www.ayabun.net/bunkazai/annai/maruyama/mkofun.htm
私市円山古墳 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A7%81%E5%B8%82%E5%86%86%E5%B1%B1%E5%8F%A4%E5%A2%B3
( ・∀・)つ〃∩ ヘェーヘェーヘェー 」

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