ここは酷いあさぎりですね

流線形の名物車両が引退へ JR東海「371系」 - 47NEWS(よんななニュース)
http://www.47news.jp/CN/201110/CN2011101701000650.html
「371系」来春引退 JR東海の特急「あさぎり」 | 静岡新聞
http://www.at-s.com/news/detail/100069491.html
100系の色香があってよかったなあ
老朽化と言うけれど、寿命40年の折り返し点に到着して
大規模な延命更新やリニューアルをするかしないかを判断したんだな
その結果として団体専用車への転用を測ったわけだ
で、RSE2編成と371が1編成で常時の2運用がまかなえて
で共通予備としてのRSE1本がはこねとかに入っているわけ
371が撤退すると予備車が無くなってしまうんだよな
取り得る選択肢はいくつかある
1.あさぎりを常時減便
1運用でまかなえるように本数を半分にする
2.あさぎりを平日+オフシーズンのみ減便
平日に検査などを行ない大規模な検査はオフシーズンに
南海の「こうや」は31000を増備するまではそういう感じで
21000のクロスシート車が代走したり冬期は運休していた
3.半分を季節列車化
季節ごとにそれほど需要があるのだろうかとは思うのだが
ピークシーズンだけ増発、という形になるかもな
4.EXEを単独編成で投入
HiSEやLSEをつぶしているのでないとは思うのであるが
VSEを追加投入したり、他の運用見直すなどして
EXEの6連を捻出して投入する
5.線内特急との併結
さがみやえのしまと併結。分割併合は相模大野かな
小田急線内の需要は好調、ちうことでもあるし
これで新宿口の線路容量を整理できるってのもある
さがみとだと延々相模大野と新松田で続行になるけど
どちらかを本厚木に停車させるってもあるわな
係員の問題が解決するなら本厚木で分割併合もありか
6.MSEを投入
たぶんJR線への乗り入れはそう難しくはないだろうな
MSEを汎用車としてみるならRSEもMSEで置き換えるのもありだ

で、RSEの退役もそんなに遠くはない、ということであると
3と6の組み合わせになるんじゃないのかな

小田急MSE
http://www.geocities.co.jp/CollegeLife-Labo/5256/pub/rail17.html
あさぎり号は近く廃止になるのですか? - 鉄道・路線 - 教えて!goo
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/6457431.html
御殿場線内のあさぎりはかなり利用者数が減ってるからな
結局、高級売れ残り店とかでも自家用車がメインだからな
てかあの店の脇の谷底に御殿場線の新駅でも作って
長いエレベータなりエスカレータなりでつなぐのも面白そうだ
もし御殿場線が小田急に譲渡されていたのならそれはそれであったろう

汽車旅バス旅長い旅 バス旅専門館
http://www.geocities.jp/bus_tabi/index.html
( ・∀・)つ〃∩ ヘェーヘェーヘェー

姉とセックスした - ゴールデンタイムズ
http://blog.livedoor.jp/goldennews/archives/51671204.html

【画像】台湾日本に似すぎてワロタwwwwwwwwwwww | うましかニュース
http://umashika-news.jp/archives/51956770.html

スパコン「京」生んだ、富士通・池田敏雄氏のDNA  :日本経済新聞
http://www.nikkei.com/tech/ssbiz/article/g=96958A9C93819696E3E4E2E2818DE3E5E3E2E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2;p=9694E0E5E2E3E0E2E3E2E1EAE4E0?n_cid=TW001

「金持ち優遇税制」というけれど | Newsweek斜め読み | コラム&ブログ | ニューズウィーク日本版 オフィシャルサイト
http://www.newsweekjapan.jp/column/ikegami/2011/10/post-398.php

カオスちゃんねる : 何で日本って和風の家つくらなくなったの?
http://chaos2ch.com/archives/3098593.html

乙葉「大丈夫!?」 藤井隆「台本読んでたんだ…ごめん」 乙葉「ううん…今お茶入れるね!」 働くモノニュース : 人生VIP職人ブログwww
http://workingnews.blog117.fc2.com/blog-entry-4396.html

日本が公務員を大増員すべき4つの理由 - fromdusktildawnの雑記帳
http://ulog.cc/a/fromdusktildawn/7732
民間に対して逆張りってのが重要

金券ショップで名古屋から東京までの切符買ったら、こんなん渡された。:ぁゃιぃ(*゚ー゚)NEWS 2nd
http://ayacnews2nd.com/archives/51879912.html

2011/10/18 ある測定業者の顛末 - Togetter
http://togetter.com/li/202135

生徒と教師、奇跡の瞬間 - Togetter
http://togetter.com/li/201766

タイへの義援金、電機業界だけで広がる“謎” その理由は? - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/111018/biz11101816190012-n1.htm

日本は「出る杭は打たれる国」か? : 磯崎哲也の起業案内 : 起業 : ジョブサーチ : YOMIURI ONLINE(読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/job/entrepreneurship/isozaki/20111003-OYT8T01071.htm?from=tw

小宮山厚労相「望ましくない」と批判 ポリオ未承認ワクチン提供の神奈川県方針に - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/life/news/111018/bdy11101810500002-n1.htm

「海外旅行に招待しろ」 クレーム対策も命がけ 駅員への暴力行為も増加+(1/2ページ) - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/111018/crm11101809180001-n1.htm

サウジとイランがイラクで代理戦争か―米軍撤退後に - WSJ日本版 - jp.WSJ.com
http://jp.wsj.com/World/Europe/node_326590

よつば牛乳から3桁のセシウム検出?の真相 - Togetter
http://togetter.com/li/201888

ネトウヨにゅーす。 : 中国人民解放軍が3日間眠くならない薬を開発、( `ハ´)「会社の社長がこれを知ったらおしまいだ」
http://netouyonews.net/archives/6218787.html

家のサボテンワロタwww たま速報
http://tamasoku.blog35.fc2.com/blog-entry-1632.html

スピーカーでオ○ニーしたら大変なことになった:ハムスター速報
http://hamusoku.com/archives/6218867.html

今冬300万キロワット供給不足も 関電「節電要請せざるを得ない」+(1/2ページ) - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/111018/biz11101813070007-n1.htm

暇人\(^o^)/速報 : 【画像あり】台湾女子高生の制服がスゲー可愛く進化してると話題に - ライブドアブログ
http://blog.livedoor.jp/himasoku123/archives/51671149.html

寿司処富山、回転ずし戦争の激化っぷりが凄い : 無題のドキュメント
http://mudainodqnment.ldblog.jp/archives/1658921.html

カーゴニュース 1969年創業物流情報の専門紙 梅田駅移転で建設進むJR貨物の百済駅、吹田貨物ターミナル駅
http://cargo-news.co.jp/contents/code/111018_1

京王井の頭線3000系車両引退フェスタ-吉祥寺駅で記念スタンプも - 吉祥寺経済新聞
http://kichijoji.keizai.biz/headline/1265/
Techinsight ≫ レインボーカラーの名車、49年の歴史に幕 井の頭線3000系年内引退へ
http://japan.techinsight.jp/2011/10/szk1110172247.html

神戸新聞|姫路・西播磨|上郡駅前の変遷で最優秀賞 絵地図コンクール
http://www.kobe-np.co.jp/news/seiban/0004555599.shtml

【流通】ぽっかり空いた駅前一等地 大分パルコ跡地は何を語る?(2):|NetIB-NEWS|ネットアイビーニュース
http://www.data-max.co.jp/2011/10/18/post_16399_dm1526.html

中日新聞:復旧待つ三陸鉄道、駅舎や車両を開放 :社会(CHUNICHI Web)
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2011101890135820.html

聞こえ良い言葉だけ…青森駅再開発案に厳しい声 : 政治 : YOMIURI ONLINE(読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20111015-OYT1T00415.htm

原町?相馬IC間舗装工事無事願う :: 福島県内ニュース :: KFB福島放送
http://www.kfb.co.jp/news/index.cgi?n=201110184

松並木の絶景ピンチ 「日本の道百選」国道442号 松くい虫被害も拡大 / 西日本新聞
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/268851

「バス廃車立会いツアー」に応募殺到、キャンセル待ちも/横浜:ローカルニュース : ニュース : カナロコ -- 神奈川新聞社
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1110170017/

「三菱A型」「円太郎バス」大正時代の自動車発達紹介 : ニュース : @CARS : YOMIURI ONLINE(読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20111017-OYT8T00209.htm?from=yolsp

高速バス:上越発、空港へ 県、きょうから来年3月まで実験 /新潟 - 毎日jp(毎日新聞)
http://mainichi.jp/area/niigata/news/20111015ddlk15040043000c.html
上越市から新潟空港に高速バス乗り入れ開始 | NNNニュース
http://news24.jp/nnn/news8821859.html

【東日本大震災】新北上大橋の仮橋が完成 復旧・復興に弾み 宮城・石巻市 +(1/2ページ) - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/region/news/111018/myg11101813180008-n1.htm
東日本大震災:渋滞解消や移動短縮 新北上大橋の仮設橋完成 定川大橋も /宮城 - 毎日jp(毎日新聞)
http://mainichi.jp/area/miyagi/news/20111018ddlk04040059000c.html
河北新報 東北のニュース/石巻・新北上大橋開通、7ヵ月ぶり 東松島結ぶ定川大橋も
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/10/20111018t15007.htm
石巻 7か月ぶり仮設の橋開通 NHKニュース
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20111017/t10013317741000.html
石巻の新北上大橋、7か月ぶりに開通 - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=eC4b1oyP2HU

香川用水で「空水調査」始まる | NNNニュース
http://news24.jp/nnn/news8791534.html
劣化状況をチェック/香川用水で「空水調査」 | 香川のニュース | 四国新聞社
http://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/locality/20111017000328

中央道 小仏に新トンネル検討 - 山梨日日新聞 みるじゃん
http://www.sannichi.co.jp/local/news/2011/10/16/7.html

新鹿行大橋、中央部取り付け完了 来夏開通へ工事順調:茨城新聞ニュース
http://ibarakinews.jp/news/news.php?f_jun=13188559576014

千葉モノレール、千葉駅―県庁前間の路線存続へ  :日本経済新聞
http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819490E3E6E2E4848DE3E6E3E2E0E2E3E39EE5E3E2E2E2;n=9694E3E4E3E0E0E2E2EBE0E0E4E6

日立、ブラジルでモノレール製造検討  :日本経済新聞
http://www.nikkei.com/tech/news/article/g=96958A9C93819696E3E0E29D938DE3E0E3E2E0E2E3E38698E2E2E2E2;da=96958A88889DE2E0E2E5EAE5E5E2E3E7E3E0E0E2E2EBE2E2E2E2E2E2
日立、ブラジルで展示会 進出目指す - 国際ニュース : nikkansports.com
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp1-20111012-848671.html

「年内にルート絞りたい」 : 富山 : 地域 : YOMIURI ONLINE(読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/toyama/news/20111018-OYT8T00041.htm
井戸関西広域連合長「年内に一本化したい」 北陸新幹線敦賀以西3ルート - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/111017/lcl11101713520000-n1.htm

並行在来線 無償譲渡要求を断念 : 富山 : 地域 : YOMIURI ONLINE(読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/toyama/news/20111018-OYT8T00039.htm
北國・富山新聞ホームページ - 富山のニュース 北陸線の富山県内区間に新型車両 JR西社長が石井知事に意向
http://www.toyama.hokkoku.co.jp/subpage/T20111018201.htm
石井知事「並行在来線の無償譲渡難しい」 | チューリップテレビニュース
http://www.tulip-tv.co.jp/news/detail/?TID_DT03=20111017184311
KNB NEWS|KNB WEB 在来線でJRに知事が要請
http://www2.knb.ne.jp/news/20111017_29960.htm

「TVでおなじみ」コーナーで発見! 奇妙な“土星”アイテム - トレンド - 日経トレンディネット
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20111014/1038312/?top_os4

話題のキーボード一体型タブレット「Eee Pad Slider SL101」を徹底チェック - デジタル - 日経トレンディネット
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20111014/1038303/?top_os3

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http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20111014/1038313/?top_os7

東西で超高層マンションと繋がる駅ビル、武蔵小杉駅|日経BP社 ケンプラッツ
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/building/news/20111013/553329/

池袋東口から車が消える、9年後にも広場着工へ|日経BP社 ケンプラッツ
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20111014/553358/

PCケーブルの施工不良を隠蔽、新東名・新興津川橋|日経BP社 ケンプラッツ
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20111017/553397/

BS新チャンネル開局は多チャンネル放送市場のブレークスルーとなるか - 記者の眼:ITpro
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/Watcher/20111013/370644/

HDD大手のWD、タイの洪水で主要工場が操業停止「業務に甚大な影響」 - ニュース:ITpro
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20111018/370964/

米携帯電話業界が「高額請求ショック」対策の自主規制を発表 - ニュース:ITpro
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20111018/370974/

「TPP参加で食の安全基準が下がる」ことはない:日経ビジネスオンライン
http://business.nikkeibp.co.jp/article/manage/20111014/223189/?top_updt

ポジティブなことを書きとめることで強くなれる:日経ビジネスオンライン
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20111017/223242/?top_updt

企業の「大学化」で異能を生かす組織を作れ:日経ビジネスオンライン
http://business.nikkeibp.co.jp/article/manage/20111007/223072/?top_updt

「割るならハイサワー♪」が31年間ヒットし続けている理由:日経ビジネスオンライン
http://business.nikkeibp.co.jp/article/interview/20111014/223200/?top_updt

最強のタンメン、千葉に現る!:日経ビジネスオンライン
http://business.nikkeibp.co.jp/article/manage/20111014/223201/?top_updt

節電や経費削減と並ぶ課題、それは「人」:日経ビジネスオンライン
http://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20111017/223253/?top_updt

猛追を受けるアップルが仕掛けた特許係争の行方:日経ビジネスオンライン
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20111013/223188/?top_updt

ぜったい変な未知の生物が見つかるに違いない!:日経ビジネスオンライン
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20111005/223025/?top_updt

我々はソーシャルデザインを頑なに守り続ける:日経ビジネスオンライン
http://business.nikkeibp.co.jp/article/interview/20111017/223249/?top_updt

日本の「被曝限度」は厳しすぎる:日経ビジネスオンライン
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20111012/223166/?top_updt

au版iPhone「絶妙の料金」:日経ビジネスオンライン
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20111013/223177/?top_updt

1200万店舗の中にどう流通網を作る:日経ビジネスオンライン
http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20111017/223251/?top_updt

我々が勝つか、コレラが勝つか:日経ビジネスオンライン
http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20111013/223175/?top_updt

神が判断する善悪を人が理解することは可能か?:日経ビジネスオンライン
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20111014/223190/?top_updt

日本の政治を変えるためまずどうする?~「政治変革3.0」のススメ:日経ビジネスオンライン
http://business.nikkeibp.co.jp/article/interview/20111017/223258/?top_updt

ソーシャルゲーム躍進の秘密:日経ビジネスオンライン
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20111006/223048/?top_updt

家飯、うちカフェ、宅飲み。家ワードの研究。:日経ビジネスオンライン
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20111017/223241/?top_updt

こんな復興庁はいらない:日経ビジネスオンライン
http://business.nikkeibp.co.jp/article/opinion/20111013/223167/?top_updt

「魔改造」の英訳を考えてみた - Togetter
http://togetter.com/li/202053

第4回ニッポン建設映像祭@森美術館「メタボリズムの世界都市展」 #ucfa04 - Togetter
http://togetter.com/li/202055

世田谷ラジウム事件 その2 日本夜光編 - Togetter
http://togetter.com/li/201930


食品製造現場での害虫対策などをまとめた本
殺虫剤まけばいいんだよ、という単純な話ではなく
発生源の特定と清掃、あるいは迷い込んでくる虫の対策なども必要
最近は工場での緑化も盛んであるが、その緑化帯というのも
手入れが悪いと外注量さん装置になってしまうので要注意だという
また家庭でも結構増えちゃう、という問題もあるよな
なんというのか、知らない世界の入門書を読む、というのは楽しいものだ

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この記事へのコメント

sionoiri
2011年10月19日 19:01
御殿場線って、美味しいの?という所から始まる、「あさぎり」問題。急行「ごてんば」しかり、特急「東海」しかり。連絡線もいら無いのではないでしょう。
2011年10月20日 08:07
小田急が譲渡を受けていたらまた変わった状況にはなったかもしれませんなあ。あと妄想レベルで言われている第二東名の開いている場所に貨物線を入れるって話で、東海道貨物線から第二東名へのアクセスルートには活用できますねえ
井上@Kojii.net
2011年10月20日 10:25
営業列車に使うかどうかはともかく、松田連絡線がないと新車の搬入ができなくなっちゃいます。
2011年10月20日 15:06
深夜にしずしずと常磐緩行線と千代田線から(ry
池沼・高橋和司
2011年10月21日 09:17
>御殿場線って、美味しいの?

だから「あさぎり」号は名前(朝霧高原)のごとく、富士宮までさっさと延長運転しておけばよかったのに、ってそんな話架空鉄道も含めて一度も出たことないっけ……。
池沼・高橋和司
2011年10月22日 07:36
いや、だから創価臨がなくなったことで空いた0番ホームを「あさぎり」専用ホームにすれば・・・。それに、一回だけだけれども臨時列車としてRSEが身延線に入線したことがあるし(証拠:池沼の実見)・・・。
五月原清隆
2011年10月23日 14:04
7.新宿=小田原の線内特急に振替
2011年10月23日 14:49
むちゃくちゃ貴重<RSE入線。実際、創価臨が多数あれば朝霧ルートもあったかもしれませんね

RSEも下北沢地下化で使えなくなるって話もありますから、MSE追加投入にしておけば、5でも7でも可能ですねえ
井上@Kojii.net
2011年10月24日 09:46
地下化で使えなくなるというと… 4M3Tの抵抗制御車だから登坂力不足とか?
2011年10月24日 15:35
おんぷちゃんねる鉄道画像掲示板
http://rail-uploader.khz-net.com/index.php?id=994114
無題名前:名無しさん [2011-10-18 09:08:55] (u891216.xgssu22.imtp.tachikawa.mopera.net)No.994285
RSEは強制通風式の抵抗制御だから下北沢地下区間への乗り入れは認められないと聞いたことがある。
MSEの置き換えが妥当なのかね。
それとも大穴で新形式?

という話だとか。まだ状態の良い5200をつぶしてるのもその辺の関係だとか
井上@Kojii.net
2011年10月26日 14:56
そっちでしたか。納得。実際、5000 や 5200 の抵抗器から出る熱風って、相当なものですからねえ。

車種を増やさずに済ませることを考えると、もっとも使い回しが効く MSE を増やすのが合理的かなあと思うのでした。
2011年10月26日 16:23
そろそろ確定的な情報が欲しいところだと思います。5200なんてまだ10年くらいは余命があるはずなんですがね。
MSEって結局はEXEの後継でもあるような

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