ここは酷いシャトル★セブンですね

地下鉄博物館にスネーク
といっても特別展といっても限られるので少々期待はずれかもな
相互乗り入れの歴史の図の中に東京都と神奈川埼玉千葉の人口のグラフがあった
東京に人口が伸びるとともに遅れるようにして周辺の人口も伸びる
として第二次世界大戦の戦災と疎開で東京都が急激に減るなかで
周辺は順調に伸びて抜かれる、ということがあった
その後は東京都が一度抜いてまた伸び率が下がって周辺に抜かれる
このグラフを入れたのは卓見といわざるを得ない

建設技術には子供は感心がなさそうだった
男の子は運転シミュレータに張り付いていて
女の子は暇そうに走り回っていた。普通とは逆だなw
あと吊り掛けとカルダンモーターがあったけど、そろそろ交流モーターの開き置こうぜ
100系のドアみんなで弄りすぎ。ドアエンジン大丈夫なのかな

そういえば出入り口には自動改札機があったが
ある時期までは東京で交通博物館と並んで数少ない自動改札機であった
俺様がご幼少のみぎりに東京に来てやったんだが
自動改札機がない遅れっぷりに大爆笑した覚えがあるw
その中で久しぶりにみた自動改札機であった覚えが
入場券を買って改札を通す、というのも体験展示の一環なのであるから
PASMO化されることは当分なさそうであるな

機種としては現行のボロボロになってるパスネット2枚差し世代のではなく
PASMO化対応できずに急速に淘汰されていった一枚差し世代である
しかも酷使されているわけじゃないからまだきれいだな
あの世代のってもう現存してないから結構貴重ではあるな
そういう意味ではこれも立派な展示といれるかもしれないな
つうかあんだけでも新品入れたのなら1000万*2はするわけで、メトロ金持ってるなw
(漏れだったら世代交代のたびに退役したやつもってくるけどなw)

旧型の自動改札機というのはどこに消えたんだろう
阪急ではプリペイドカード一枚差し世代が元気に動いているが
あれは残額が最低運賃以下で十円でもあったら入場はできるので
一枚差し世代+降車駅で精算機、という取り合わせを継続することで
2枚差し世代への全面的な更新を回避しているわけである
実際、フラップドアが崩壊しかかってる一枚差し数台と
2枚差し+ICカードの新世代の一台、という取り合わせの駅は多い
正直言って関東の最低運賃が必要って制度は2枚差しへの更新を迫ったので
キセルの損失よりも自動改札機更新のコストのほうが大きかったのでは、と思う
まあPASMO導入前なんかでも京王新宿とかみたいな利用客の多い駅では
2枚差し世代ですら故障してサービスマンにくぱぁされてたからな
昼間なんか通ると絶対に一台はくぱぁされていたw
そういう意味では一枚差しを使いつぶしたころに置き換えで2枚差しを入れ
2枚差しも使いつぶしたから中身を抜いてICカード専用にしたのかな
あれって田舎の駅のと振り替えて劣化レベルを平準化してなかったのかな
イベント用臨時改札のある駅とかだと一枚差し世代のは
ほとんど痛んでいない状態で更新されていったのにね

初期の自動改札機 千里ニュータウン+万博×小山修三=吹田市立博物館!/ウェブリブログ
http://sui-haku.at.webry.info/200905/article_559.html
北千里駅に「世界初」自動改札機の銘板が! アラウンド・藤白台/ウェブリブログ
http://senri-g1964.at.webry.info/200802/article_11.html
実験台になった利用者も受賞したようなもんだしな

そういえば葛西駅って変な構造なんだよな
環七の西側というか中野方面にメインの改札があるんだが
中野方面のホームだけは東側にも改札口が追加されてる
要するに朝のラッシュの都心方面の利用客を分散させるために
また環七を渡る客を減らすために改札を追加した、ということだろう
東京メトロ|路線・駅のご利用案内|葛西駅
http://www.tokyometro.jp/rosen/eki/kasai/map_rittai_1.html
あと一之江と葛西は環七にある駅で、バスの結節点を意識しているな
あと葛西駅って利用客でいえば10万人級で調布とかと同じレベルなのだが
やはりベッドタウンとしての意味合いが強くて昼間は普通だな

環七シャトルバス(シャトル★セブン)運行中です 江戸川区ホームページ
http://www.city.edogawa.tokyo.jp/kurashi/kotsu/bus/shuttle/kannanashuttle/index.html
派手すぎワラタ
つうか★はないだろ★はw
           ___
  *        /      \  ☆
  + ☆   /   ⌒  ⌒\     +
☆    ii ,、ノノ  (● ) (<)ヽ * 
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正直男が乗るにはちょっと抵抗があるかも試練w
座席は全部埋まってネズミーランド帰りの客も含めて立ち客も多かった
これはたぶん増発フラグが立っているんじゃないだろうかw
環七はかなり立体化されているので、結構快適に走れたな
外側車線はロードサイド店舗に入る車や路上駐車で邪魔だけど
急行バスを名乗るだけあって地下鉄駅なみの間隔でしかバス停がないので
邪魔されない内側車線を走れたり立体交差を使えたりするのである
ある意味で都市部のバスの可能性を示してくれた気はするな
この辺は急行バスの形にしたことで可能になったともいえる
ただ途中のバス停での乗降客は大変に多かった訳なんだが
家の前のバス停は通過するからと、とぼとぼ歩いて帰るのだろうか
その辺で今後バス停を増やせ、という要求を蹴るのに苦労すると思う
また都営新宿線以南は都バスの天下になっていて
以北は京成バスの天下になっている、という点を考えると
既存の路線バスとの緩急接続、というのは難しそうだ
途中のバス停はバスターミナルにはなっていないわけだしな

都市内のバスの生き残り方としては結局は両極端になると思う
コミュニティバス的に効率度外視で町中を這い回るのか
停留所を減らして速達性を維持して鉄道もどきの急行バスになるのか
まあ京成にとっては自社の勢力下の小岩地区から環七を伝って
系列のネズミーランドまで権益を伸ばすという野望があって
江戸川区の貫通する交通手段がほしいという野望と合致してできたわけだが
「欲」「野望」がないとこういうプロジェクトは成立せんのだとわかるよな
初代は本数が少なすぎでネズミーランド乗り入れという気の利いたことはしなかったので
あっさりとぽしゃったわけなんだけど、まあ京成様々だわなw

鉄道網から外れた環状道路へのBRTというのはまだまだ需要はありそうだな
各交差点が立体化されていて、鉄道とも立体化されている上に
鉄道駅が環状道路の上にあって拠点性がないとだめなわけだが
鉄道の代替としての放射状の基幹バスというのはにゃごやでやってたけどな
BRTと意気込まずに急行バスとして始めたのがよかったのかも
亀戸以北は、北千住というハブに近すぎる、という問題があるし
そっから先も条件に適合するかはよくわかんないよな
太古はBRTじゃないけど幹線道路を沿線と走る長距離路線バスは多かったが
鉄道網の整備や道路の混雑の悪化で少しずつ滅びていった
その後は東京だと意外と道路の整備が進むことで復活の余地は出てきた
BRTと大上段に構えずに、需要のありそうなとこから直接繋がらないの鉄道路線まで
流れのいい幹線道路で適当につないでいく、というのがいいのかな
あとまかり間違っても「福祉」なんて言葉は入れるなよw
市営住宅と福祉センターと市民病院結んでも老人しか乗らないからな
BRTのRだけは踏み外さないようによく考えてみようぜ
メトロセブンげふんげふん

規制緩和後のバス事業での新しい動きと未解決の問題
http://www.ttri.or.jp/busnet/event08/080129-1.pdf
地方のバスに関する支援制度について
http://ipt.jterc.or.jp/koukyou_shien/event/091124kensyu/pdf/05_yamazaki.pdf

今後は願わくば完全着席を考えて15分サイクルとかにすれば
安心して使える交通手段として定着すると思われる
黒字になっているわけだが、ネズミーランド乗り入れ400円というのが面白い
長距離乗る客向けに中扉から後ろはハイバックというのも
ノンステ長距離バスの一つのあり方なのではないだろうか
ただ小岩方面と亀有方面で分岐している現状では
それぞれ20分おきの計10分おき、というところまで踏み込んだほうがいいかな

江戸川区地域公共交通活性化協議会 江戸川区ホームページ
http://www.city.edogawa.tokyo.jp/kurashi/kotsu/bus/kokyokotsu/index.html
環七シャトルバスの取り組みが国土交通大臣より表彰されました! 江戸川区ホームページ
http://www.city.edogawa.tokyo.jp/kurashi/kotsu/bus/kokyokotsu/aa030030_20090709152609114/index.html

長崎は狭軌だけだった: 鉄路的部落
http://btrainj.cocolog-nifty.com/hasirundesu/2010/04/post-b58d.htm
開発されてもいない車両に賭けるとか(ry
新鳥栖~博多の3線軌条化のスーパー特急方式のほうがいいかもしれんな

笑ってすまない誤植で料理本が廃棄処分、オーストラリア 国際ニュース : AFPBB News
http://www.afpbb.com/article/life-culture/life/2719154/5631006

千葉県立現代産業科学館 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%83%E8%91%89%E7%9C%8C%E7%AB%8B%E7%8F%BE%E4%BB%A3%E7%94%A3%E6%A5%AD%E7%A7%91%E5%AD%A6%E9%A4%A8

ホームセンターでありがちな事 ニュース速報BIP
http://404nots.blog88.fc2.com/blog-entry-811.html

「一人っ子政策」、違反者1万人に避妊手術へ 中国・普寧市 国際ニュース : AFPBB News
http://www.afpbb.com/article/life-culture/life/2718848/5624386

品川さん、長女に命名 「琥珀ちゃん」:【2ch】ニュー速VIPブログ(`・ω・´)
http://blog.livedoor.jp/insidears/archives/52299714.html

見た目は大人な小学生4コマ 「リコーダーとランドセル」2巻 - アキバBlog
http://blog.livedoor.jp/geek/archives/51013713.html
女の子だと幼顔の大人にしか見えない小学生というのはいたな

asahi.com(朝日新聞社):欧州各地、帰れない日本人 「めざせローマ」観光客次々 - トラベル
http://www.asahi.com/travel/news/TKY201004170306.html

時は来た!それだけだ 犬「引退!?もう、引退なの!?」「あぁ、ご苦労さま」犬「あぁーご主人様と僕はずっと一緒だよー!」
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【調査】 日本人「医療への満足度」が22カ国で最低レベル…わずか15% 2ちゃんねる瓦版
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受けられない医療には満足できないわけで、そういうことだ

ニュー速で暇潰しブログ 【VS】ロスでネオナチ100人とゲイ500人が衝突
http://siki420.blog45.fc2.com/blog-entry-916.html

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金融日記:マーケティング的なるものは人々をインスパイアしない―民主党の支持率低迷から考えたこと
http://blog.livedoor.jp/kazu_fujisawa/archives/51682844.html

とりのまるやき 【ルーピー鳩山】腹案とは、辺野古浅瀬(ほぼ現行案) 普天間移設
http://gogotorimaru.blog19.fc2.com/blog-entry-2730.html

外資310億円ボロ儲け……ライブドア売却の真相 (1/2) - ITmedia News
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1004/16/news045.html

葬儀屋の労働条件について語るスレ:アルファルファモザイク
http://alfalfalfa.com/archives/392303.html

VIPPERな俺 : オタク産業って何でヤクザが介入してこないの?
http://blog.livedoor.jp/news23vip/archives/2589723.html

現役産婦人科医に聞きたいことあるやつなんか書いてけ 働くモノニュース : 人生VIP職人ブログwww
http://workingnews.blog117.fc2.com/blog-entry-2754.html

asahi.com(朝日新聞社):急患搬送に九州新幹線を JR、多目的室の活用検討 - 社会
http://www.asahi.com/national/update/0417/SEB201004170005.html

不況で月給40万→10万、住宅ローン払えず売りに出すが不況で買い手がつかない カナ速
http://kanasoku.blog82.fc2.com/blog-entry-13630.html

ゆめみがちサロン:ロスでネオナチ100人とゲイ500人が衝突
http://blog.livedoor.jp/yumemigachi_salon/archives/51409711.html

ワラノート 我が家の蔵から旧軍の書物が出て来たんだが・・・
http://waranote.blog76.fc2.com/blog-entry-2064.html

エロゲー製作にかかる声優代ってどのくらいなんだ? あしたがみえない
http://asitagamienai.blog118.fc2.com/blog-entry-480.html

阪急の旧三国駅舎、90年の歴史に幕
http://homepage1.nifty.com/okonomigaki/200004/mikuni.html
( ・∀・)つ〃∩ ヘェーヘェーヘェー

読む政治:長妻氏、存在感陰り(その2止) 次官利用、現実路線に - 毎日jp(毎日新聞)
http://mainichi.jp/select/seiji/news/20100418ddm003010124000c.html
率先垂範の精神がないつまらん人間だなw

スーパー堤防、抜本見直し 前原国交相 - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/politics/local/100418/lcl1004182213005-n1.htm
前原大臣、都市機構再開発の住宅視察  MBSニュース - MBS毎日放送の動画ニュースサイト -
http://www.mbs.jp/news/jnn_4407373_zen.shtml
国交相、スーパー堤防「民間資金入れたい」 : 経済ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE(読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100418-OYT1T00630.htm
スーパー堤防、抜本的見直し 国交相「莫大な費用掛かる」 - 47NEWS(よんななニュース)
http://www.47news.jp/CN/201004/CN2010041801000546.html
なるほど、スーパー堤防上を投資価値のある場所にするつもりなのな

【産経】さすが産経写真部!! 金本連続フル出場ストップ│ニュース2ちゃんねる
http://news020.blog13.fc2.com/blog-entry-439.html

佐用町豪雨から8カ月 下流でランドセル発見 - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100418/dst1004182215011-n1.htm

「なぜジャズは人気がなくなったのか?」 お薦めのジャズを教えて- 2ch世界ニュース (゚∀゚ )!
http://120.hp2.jp/?p=3326

ソフトバンクモバイルに苦情電話をしたらスタッフに「社長につぶやいて」と言われた顧客 / 孫社長「全て私の責任」と謝罪:アルファルファモザイク
http://alfalfalfa.com/archives/392353.html

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司馬遷の自由経済という思想に触れているのが面白い
司馬遷が大商人や侠人について触れたのは武帝の時代だったからこそ
武帝は匈奴に対して対抗するなど拡大政策をとるようになったが
炎上する国家財政を取り繕うために専売制や過酷な税やそれに対しての密告制度を作った
そして社会には自由さが失われ活力も失われていった
儒教が経済をバカにしてなかったら、中国で近代経済学が生まれたかも知れないのにな

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