ここは酷い乗らずに無くそう運動ですね

鉄道が好きならば、みんなで乗って残そうブルートレイン。 - とれいん工房の汽車旅12ヵ月
http://d.hatena.ne.jp/katamachi/20090326/1238073659
乗って残そう運動も三セクで残れたんだから成功だと思われ
地方からすれば安くで乗れる高速バスがあればいいって発想なんだろうし
貨物列車・荷物列車が頻発していれば、夜行列車のアボイダブルコストは小さいが
夜に一本の、とかなるとそのために駅を開けておいたりの問題もあるよな
減れば減るほど損益分岐点があがって減らす圧力がかかる、という不毛
たしかサンライズも満員でも採算がとれないって話を聞いたことがあるけど
乗っても乗っても残らなかったのかもしれないな
その意味では乗らずにつぶしたファンは結果的に鉄道会社の経営を改善したわけである
とりあえず銚子電鉄みたいに経営の内幕までも公開して利用者に判断を仰ぐのが筋なのかも
ちなみに漏れは鉄ヲタだけど、「鉄道会社の合理的な経営判断」を愛でるのが趣味

神戸新聞|社会|悲嘆を癒やす 日本初の研究所設立 聖トマス大
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0001790483.shtml

近づく「テポドン2」打ち上げ | 時評コラム | nikkei BPnet 〈日経BPネット〉
http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20090331/142712/

「がんワクチン外来」、申込み殺到で受け付け中止 久留米大医学部 - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/science/science/090401/scn0904012123005-n1.htm

とある昆虫研究者のメモ : 倍数化でK-T境界線を生き延びた植物
http://ghop.exblog.jp/9959299/

5号館のつぶやき : ツボカビとたたかうカエルの免疫システム
http://shinka3.exblog.jp/11231668/
結局、免疫を獲得するスピードよりも速く海外からカエルが入ってくるのが問題なんだよな

きょうも歩く: 3/30 学級会並みの法律文化に郷原信郎氏のいい批判
http://kurokawashigeru.air-nifty.com/blog/2009/03/330-8e61.html
そもそもの年金制度の設計に中小企業に適用するには無理があったんだよな
それを現場の運用レベルでフォローしようとして、という問題もあるわな
神戸新聞|オキナワの青年 特定失踪者を追う第2部
http://www.kobe-np.co.jp/rentoku/shakai/200801meikyu/

記者クラブをめぐる「ほんとうの話」-JanJanニュース
http://www.news.janjan.jp/media/0904/0903310594/1.php

リコールが成立した銚子市の悲しい情景-JanJanニュース
http://www.news.janjan.jp/column/0904/0903310601/1.php

「日の丸・君が代」強制・拒否両者に言いたいこと-JanJanニュース
http://www.news.janjan.jp/living/0904/0903300494/1.php
まったくその通りで

「カレーにとっては小さな一歩だが・・・」、宇宙向けカレーの開発進む インド - (*゚∀゚)ゞカガクニュース隊
http://scienceplus2ch.blog108.fc2.com/blog-entry-469.html

毛虫が虫下しを? 毒草を食べて、寄生虫を自己駆除 - (*゚∀゚)ゞカガクニュース隊
http://scienceplus2ch.blog108.fc2.com/blog-entry-468.html

臨界温度38ケルビンのフラーレン超伝導体の謎を解明 - (*゚∀゚)ゞカガクニュース隊
http://scienceplus2ch.blog108.fc2.com/blog-entry-467.html

シェルター日記
http://tokyocatguardian.blog75.fc2.com/
にゃー

三川村郷土誌 -和歌山県旧大塔村交流サイト
http://www16.plala.or.jp/mikawamura/index.html

東ティモール全国協議会
http://www.asahi-net.or.jp/~ak4a-mtn/

高さ制限無視したトラック 次々突っ込みドッカーン: こちら人気動画探偵社:J-CAST テレビウォッチ
http://www.j-cast.com/tv/2009/03/31038578.html

神戸新聞|経済|消防飛行艇の製造検討 新明和工業
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0001789477.shtml
キタワァ*:.。..。.:*・゚(n‘∀‘)η゚・*:.。..。.:* ミ ☆

岡山市:政令指定都市・岡山
http://www.city.okayama.okayama.jp/kikaku/seirei/index.html
今日から政令指定都市で分区もしたらしいんだが相変わらず平凡な名前だな
南区は児島ってのが候補に挙がっているけど倉敷側にあるし
東区は西大寺ってのをあらかじめ候補から外してあったようだ
郡名を復活させて上道区しかないんだけど、それもなじみがなさ過ぎる罠
ま、どーでもいいけど

信濃毎日新聞[信毎web] 小渋ダムの土砂バイパストンネル建設再開 県が了承
http://www.shinmai.co.jp/news/20090401/KT090331ATI090015000022.htm

東北中央道・栗子トンネルを今年度着工 :: 福島県内ニュース :: KFB福島放送
http://www.kfb.co.jp/news/index.cgi?n=200904019
おー
結局何代目になるんだろう

斐伊川放水路事業:神戸堰橋完成、祝い住民ら渡り初め 開通式に200人 /島根 - 毎日jp(毎日新聞)
http://mainichi.jp/area/shimane/news/20090331ddlk32010707000c.html

「明延近代鉱山研究所」を設立へ 国内有数の旧スズ鉱山 (1/2ページ) - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/090331/trd0903311936009-n1.htm
1円募金で、1円電車走れ - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/090326/trd0903261412004-n1.htm

三鷹市、「鷹」の字を新常用漢字表試案への追加求める : ニュース : 教育 : YOMIURI ONLINE(読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/kyoiku/news/20090401-OYT8T00366.htm
「鷹」を常用漢字に 三鷹市が意見書 - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/tokyo/090331/tky0903312104012-n1.htm
ホークスサミット - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%82%B5%E3%83%9F%E3%83%83%E3%83%88
鷹ってわざわざ使う漢字だからそれなりの由来もあるんだよな

無題のドキュメント なんとなくウチのネコうpしてみる
http://mudainodqnment.blog35.fc2.com/blog-entry-775.html

「フォークリフトでシャッター串刺し」「社長に、どちら様ですか?」…新入社員時代の失敗 働くモノニュース : 人生VIP職人ブログwww
http://workingnews.blog117.fc2.com/blog-entry-1881.html

asahi.com(朝日新聞社):橋下知事、「ひな壇部長」をほとんど入れ替え課長級抜擢 - 関西ニュース一般
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200903310115.html

asahi.com:「生活道なのに」国道建設一時凍結-マイタウン新潟
http://mytown.asahi.com/niigata/news.php?k_id=16000000904010004
asahi.com:突然の「凍結」に憤り-マイタウン高知
http://mytown.asahi.com/kochi/news.php?k_id=40000000904010002
知事「再開求めたい」 : 宮崎 : 地域 : YOMIURI ONLINE(読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/miyazaki/news/20090401-OYT8T00125.htm
中日新聞:「残り1.2キロなのに…」小谷道路凍結 困惑する村長や住民ら:長野(CHUNICHI Web)
http://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20090401/CK2009040102000002.html
http://news.google.co.jp/news?um=1&ned=jp&num=50&cf=all&ncl=1284761179
B/Cが1以下でも防災上の意味があれば工事を再開するって結論になるんじゃないのかな
中村河川国道事務所/道路事業について/地芳道路
http://www.skr.mlit.go.jp/nakamura/road/gaiyo/tiyosi.html
松山河川国道事務所/道づくり/R440 地芳道路
http://www.skr.mlit.go.jp/matsuyam/road/jiyosi/index.html
記念すべきどんべ。ただ防災上の意義は大きいと思うけどな
地域からの要望が大きいのであれば県の予算で再開ということになるかもな
逆に道路の無駄を指摘している都市の人間への非難が増えるのかもしれない

高速料金の行方は? 無料化目指す民主党の憂鬱 : 政治・経済コラム : コラム
http://www.yomiuri.co.jp/column/politics/20090331-OYT8T00678.htm?from=navlc
高速道路の無料化自体が理屈に合わないことをみんな体感的に理解したんじゃないの

会津縦貫北・塩川−湯川の年度内開通確実に :: 福島県内ニュース :: KFB福島放送
http://www.kfb.co.jp/news/index.cgi?n=200904015

燃油サーチャージで損した人、得した人:東雲の独語:So-net blog
http://minerva-s.blog.so-net.ne.jp/2009-03-31
航空料金の制度は奇々怪々だけど、そのおかげで安く乗れる人もいるわけだよな

お祈りメールに祈り返すスレ:アルファルファモザイク
http://alfalfa.livedoor.biz/archives/51450047.html

ワゴン常連なのに実は面白いゲームなーんだ?:アルファルファモザイク
http://alfalfa.livedoor.biz/archives/51450098.html
マジコン禁止になったら世の中ワゴンハンターばっかになるんじゃないのかとw
漏れも1000円ゲーマーだった時期あったからなあ

しまなみに生きる:海道開通10周年/1 航路廃止や減便 /愛媛 - 毎日jp(毎日新聞)
http://mainichi.jp/area/ehime/news/20090331ddlk38040653000c.html

波に乗れ にっぽんの太陽電池―温暖化のリスクをチャンスに変えるシナリオ (B&Tブックス) (単行本)
父者が買って頃がしてあった本
安易なビジネス本だろと思ってみたらまったく違った
日刊工業新聞から出ているのでB&Tブックスの一冊
著者は産総研の太陽電池の研究者で普及政策も研究している
なのでかかるコストのなんかは本当に「新鮮」な研究データを使っている
むろん参考文献一覧も
量産によるコストダウンの流れなんかも具体的なイメージで述べられているし
補助政策の得失やその政策を有効に運用するための他の政策も論じられている
残念なのがその本の価格なんだよな。できれば新書で出して多くの人に、とも
SAKURAi's workshop
http://ksakurai.nwr.jp/
固定価格買取制度(フィードインタリフ制度)入門
http://ksakurai.nwr.jp/R/slides/WhyFIT/

asahi.com(朝日新聞社):日立、プラズマパネル工場を昭和シェルに売却へ 宮崎 - ビジネス
http://www.asahi.com/business/update/0401/TKY200904010289.html
日立、プラズマ宮崎工場売却で昭和シェルと協議 -AV Watch
http://av.watch.impress.co.jp/docs/news/20090401_80251.html
日立PDP工場を昭和シェルが買収検討 太陽電池工場に転用 - ITmedia News
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0904/01/news045.html
昭シェル、日立のプラズマ工場買収 - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090401/biz0904010913005-n1.htm
でまあ液晶工場を買いたたけばコストダウンは速く進むでしょうな(´・ω・`)

「精度,効率で世界最高レベル」,FHPが10月に宮崎で稼働予定のPDP工場「三番館」を関係者に公開 - FPD - Tech-On!
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20060905/120824/?ST=fpd
消えゆくラインからも学ぶべき点はある - 日経ものづくり - Tech-On!
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/TOPCOL/20081001/158971/
('A`)

賃貸情報アパマンショップ[2009年エイプリルフール特別企画 超!?こだわり物件特集]
http://www.apamanshop.com/info/april09/
MAPLUS GALAXY
http://maplus-navi.jp/products/maplusG/
ゴリモンな日々 | 高さ610m“新・大阪タワー”建設へ
http://gorimon.com/blog/log/eid1081.html
Kojii.net - 今週の軍事関連ニュース (2009/04/01)
http://www.kojii.net/news/news090401.html
ま、エイプリルフールはやんないです
一昨年嘘ニュース書いたら二つも的中してしまったのでw

焼肉にめがねだと何か困ることがあるのか?:アルファルファモザイク
http://alfalfa.livedoor.biz/archives/51436428.html
焼き肉屋はめがね洗浄機を完備しろw

レンガと古レールで鉄道の街の記憶をつなぐ/岩見沢複合駅舎|日経BP社 ケンプラッツ
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/building/news/20090302/530811/

やる夫ブログ やる夫がロシア語を勉強するようです 第2回
http://yaruomatome.blog10.fc2.com/blog-entry-1186.html

TOLOVEるに校長連盟から抗議wwwwwwwwwww - アルカン速報
http://alsoku.blog47.fc2.com/blog-entry-446.html

【異論歓迎】価格だけの競争こそ公平な入札?|日経BP社 ケンプラッツ
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20090401/531693/

国土交通省 河川局 地方整備局の水災害予報センターについて
http://www6.river.go.jp/riverhp_viewer/entry/y2009ed56b0ada59172d6d306afa992cb954cf037bdc59.html

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この記事へのコメント

2009年04月02日 08:14
みんな忘れているor関係ないと考えているようですけど、そもそも2050年に高速道路は無料開放されますが、そのことについてはどう思っているのでしょうかねえ?

>ブルトレ
仰るとおりで。
2009年04月02日 08:36
たしかにそういう約束だったはずですね。しかし維持費の問題や交通量のコントロールのことを考えると無料化ってどーなんだろ、と。さらに自動車社会がどこまで続くのかも問題ですよね
労働収容所組合
2009年04月02日 19:53
その頃には立て替えや地下化等の問題で、ちゃんと有料維持の理屈が立っているさ。
2009年04月02日 21:22
まったくで。ていうかロードプライシングや炭素税的な何かがかかってくる悪寒
2009年04月03日 12:42
そもそも今は世界モラルハザード大会状態ですから、政策の矛盾なんてどこも生じまくりですよ。
オバマも本気でクリーンニューディールだの環境重視だのいうなら、
ガソリン食いの車しか作れないビッグスリーこそ市場から退場しなければならないでしょうに。
2009年04月03日 18:32
アメリカの場合、車が必要な都市構造をなんとかすべきでしょうね。広い家も広い庭も、キャンパスみたいな広大な社屋も断念して、鉄道を中心にした狭い都市に詰め込むような。経済危機の時だからこそできる施策でもあるのですが、そこまで踏み込めるかどうか・・・
2009年04月03日 20:40
>キャンパスみたいな広大な社屋
GoogleやMSなんか凄いですよねえ。日本ならNECみたく超高層ビル建ててたところですね。文化の違いかもしれませんがどげんかせんといかん。
2009年04月04日 08:25
会社の敷地内のみでなんでも提供しよう、という発想も病んでいると思うですw
井上@Kojii.net
2009年04月04日 16:55
>MSなんか
おかげで、「本社なら一人一人に個室があてがわれるのに、日本のオフィスではパーティションで区切った 2m 四方しかない」って文句をいう人がいて困ります (´・ω・`)
2009年04月04日 22:17
東京で働くのなら、歌舞伎町は俺の酒の棚、神保町は俺の本棚、アキバは(ry、という「借景」の精神が必要に思われますw
広大で自給自足で閉鎖的なオフィスか、必要最低限の大きさで、他に必要なものは街で、というオフィスかは議論が分かれるところですが、何でもそろう、を追求するなら後者に軍配が上がるのではないでしょうか

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