ここは酷い前潟駅ですね

新駅設置の可能性調査 開発進む盛岡・土淵地区
http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20090226_14
イオンの金で作れって話だよな、そもそもw
ただ田沢湖線の本数が終わっているので果たして意義はあるのかと
雫石まで一時間おきにして、さらに駅も増やすくらいじゃないとな
雫石~盛岡は16分なので車両数も増やさずにこまちとの干渉も防げるだろう
記事にある紫波中央の場合は時間2本はあって初めて使ってもらえるわけで
昨今の新駅の大攻勢を見てみると時間二本というのが多いな
結局は、使える使えないの閾値がこの本数なんだと思うのだが
要するに作っても使ってもらえるか、という話なんだわ
たぶん念頭にあるのはIGRの青山駅と巣子駅なんだろうけど
昼は一時間おきだけど夕方は本数が増える訳なんだがな
それ以下の本数ともなると非電化虫の息三セクの事例のみで
山形鉄道の四季の里駅といすみ鉄道の城見ヶ丘駅と樽見鉄道の漏れラ岐阜くらいで
そんでも一応一時間おきには走らせたいものだ、というレベルではある
市街地にあるけど誰得新駅、新ジャンルですな

大学PCにゴミ捨て場で拾ったIEEE1394カードを刺した。そんでVY10Fをつなげることにした
ただ大学PCにはすでにLANカードが増設してありLaVieRXと繋がっている
インターネット共有で繋がっているのでIEEE1394のほうにはIPアドレスが割り振れない
ちょっと頭を抱えたんだけどちょっととんち的な方法で解消した
増設したLANカードとIEEE1394ネットワークをブリッジ接続して
そのブリッジに対して外に繋がってるオンボードのLANカードのインターネット共有をした
kojii先生、これって大丈夫なんですかねえ。なんか無理なつなぎ方だけど(´・ω・`)
Windows上で動く簡易ルータのソフトがなかなかないもので
皮肉なことにWindowsMobileでは実現しているわけだが
そんでIEEE1394ネットワークの使い勝手と速度と負荷なんだけど
大学PCからVY10Fに10GB近くのデータをコピーしてみた
瞬間最大で12MBsは出る。しょぼいなUSBHDD並のスピードではある
一応FireFileCopyでの計測値だから信頼は出来ると思う
理論値400Mbpsの25%程度は出ているのだが、何が頭打ちなのか
どうにもCPUのようである。P4の大学PCもPenMのVY10FもCPU使い切ってるんだよな
攻めと受け送信受信でCPU負荷って不均衡なんだろうか
100BASE-TXの限界をあっさり超えてしまうのも面白い
あとVY10Fは蟹チップで、以前他の蟹チップのマシンでファイルの転送したら
ぼろぼろとファイルをドロップしたことがあったのだが
IEEE1394ではあまりそういう問題は起きそうにないようである
とはいえ前から述べているように結構なメーカー製PCにはIEEE1394が使われずに放置されていて
ケーブルも今となっては投げ売りされているのだからがあるのならそういう遊びもありだな
画像

これが転送速度
画像

これが大学PC側の負荷
画像

VY10F側の負荷と速度

IEEE1394で簡易ネットワークを構築する方法 障害報告@webry/ウェブリブログ
http://lm700j.at.webry.info/200703/article_9.html

岩w手w県w知w事www わんこと
http://kenkodieting.blog87.fc2.com/blog-entry-927.html
外したなw

【2ch】ニュー速クオリティ:結婚披露宴の微妙な思い出
http://news4vip.livedoor.biz/archives/51261887.html
研究室の同期の結婚式は部活の仲間でつくったやつで非常に良かった
誰のための結婚式かって話なんだよなあ

デーリー東北:企画・連載:検証 大規模断水 メニュー
http://www.daily-tohoku.co.jp/kikaku/kikaku2009/dansui/dansui_menu.htm

ジャパネットの社長が俺を宣伝すれば俺は相当モテる - おはようwwwお前らwwwwwwww
http://kaisun1192.blog121.fc2.com/blog-entry-852.html

【2ch】ニュー速クオリティ:「趣味は何?」って聞かれて答えられない奴の数→
http://news4vip.livedoor.biz/archives/51261869.html

神戸新聞|事件・事故|競走馬を無許可搬送か 運送事業法違反容疑で牧場捜索
http://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/0001732491.shtml

神戸新聞|事件・事故|こんにゃくゼリー事故 両親が製造会社を提訴
http://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/0001732709.shtml

二軸レールバス引退、高千穂鉄道車体切断の謎・解決編ほか - Thsc
http://d.hatena.ne.jp/Thsc/20090225/p1
やっぱぶっ壊れたのかw
神戸新聞|社会|燃料は廃油100% 列車試運転へ 加西市と北条鉄道
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0001111427.shtml

U.S. FrontLine?:アメリカ・日本・世界の政治・社会・経済情報速報ニュースサイト
http://www.usfl.com/Daily/News/09/03/0302_028.asp?id=67955

世界一細い・短いエスカレーターと世界一速いエレベーター@奇想天外生物図鑑 カラパイア
http://karapaia.livedoor.biz/archives/51370287.html

追跡京都2009:福知山駅立体交差完了 /京都 - 毎日jp(毎日新聞)
http://mainichi.jp/area/kyoto/news/20090301ddlk26020389000c.html

筑紫野市に来春西鉄新駅開設 「正式決定うれしい」 商工会など 交通渋滞に不安も / 西日本新聞
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/79340
いい名前だね

神戸新聞|姫路・西播磨|奈良時代の古代山陽道が復活 龍野-姫路間
http://www.kobe-np.co.jp/news/seiban/0001732342.shtml

長大語 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%95%B7%E5%A4%A7%E8%AA%9E

Killer Raccoons | Slog | The Stranger's Blog | The Stranger | Seattle's Only Newspaper
http://slog.thestranger.com/2006/09/killer_raccoons

asahi.com(朝日新聞社):有罪ショック?管制官志望者が急減 ピーク時の6割弱 - 社会
http://www.asahi.com/national/update/0302/TKY200903020293.html
そういえばこんな話も
医療安全対策~医師は感覚がズレていた - NATROMの日記
http://d.hatena.ne.jp/NATROM/20090302/p1

asahi.com(朝日新聞社):高速降りて買い物、また高速へ「無料です」 阪神高速 - ショッピング
http://www.asahi.com/shopping/news/OSK200903020122.html
乗り継ぎ制度とか使っても同じこと出来るよね

asahi.com:小規模集落の道、政策的予算で改良/大仙市-マイタウン秋田
http://mytown.asahi.com/akita/news.php?k_id=05000000903030001

asahi.com:地域バス事業参入出来ず 松阪割安タクシー-マイタウン三重
http://mytown.asahi.com/mie/news.php?k_id=25000000903030003

こたつの中で猫と一緒にいたハクビシンの子供:アルファルファモザイク
http://alfalfa.livedoor.biz/archives/51438268.html
ハクビシンって結構でかいんだな

骨董建築写真館
http://chambre.jog.buttobi.net/

三百三十五年戦争 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E7%99%BE%E4%B8%89%E5%8D%81%E4%BA%94%E5%B9%B4%E6%88%A6%E4%BA%89

極私的建物探訪
http://tsukacci.ld.infoseek.co.jp/

駅ものがたり三重 三重県の駅 三重の駅 近鉄の駅
http://punt.jp/chunichi/machi/ekimonogatari.html

やる夫ブログ やる夫で学ぶ生物学  ~発がんの仕組み~
http://yaruomatome.blog10.fc2.com/blog-entry-1069.html

翠星石のギャルゲーブログ リアルな二次元画像
http://suiseisekisuisui.blog107.fc2.com/blog-entry-782.html

妊娠リスク評価表活用は3割に低迷 (1/3ページ) - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/life/body/090302/bdy0903022350005-n1.htm

神戸新聞|社会|住人なき大正期の数寄屋建築 旧松方邸存続の危機
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0001731971.shtml

【Re:社会部】一級品の“粗末”な扱い - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/090302/plc0903022335018-n1.htm

Car Watch 冬の高速道路はこうして守られている(前編)
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090227_42941.html
Car Watch 冬の高速道路はこうして守られている(後編)
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090302_42969.html

官から民へ 質問回答編 - Chikirinの日記
http://d.hatena.ne.jp/Chikirin/20090302

姉が作った鬱カルタを晒す:ハムスター速報 2ろぐ
http://urasoku.blog106.fc2.com/blog-entry-629.html

「数学やるとモテる」?! NHKがドラマで誤解招く描写を謝罪 : bogusnews
http://bogusne.ws/article/114981207.html

成田―羽田間のリニア導入費は3兆円?|日経BP社 ケンプラッツ
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20090302/530808/

改修後約1年半で体育館を解体へ、青森県|日経BP社 ケンプラッツ
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/building/news/20090227/530707/

線路上空に架台を張り出して杭打ち、大林組がJR新宿駅で|日経BP社 ケンプラッツ
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20090227/530687/

「話し方に自信のない」記者を救った3つのコツ:ITpro
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/OPINION/20090226/325605/

深刻な予測が相次いで報告 対策迫られる治水問題
http://premium.nikkeibp.co.jp/em/report/148/index.shtml

asahi.com(朝日新聞社):「総合学習」時間減少、現場から戸惑う声 教研集会 - 教育
http://www.asahi.com/edu/news/TKY200903020091.html

東京電力:富津-東扇島間、海底トンネル完成 LNG供給を効率化 /千葉 - 毎日jp(毎日新聞)
http://mainichi.jp/area/chiba/news/20090228ddlk12020171000c.html

JR旧トンネルで8年寝かせた栗焼酎 3月に初の“蔵出し” - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/life/lifestyle/090225/sty0902252027003-n1.htm

日替わりパンチ! ( #゚д゚)=○)゚Д)゚、;':ニュー速園芸部 ベランダで始める野菜作り - livedoor Blog(ブログ)
http://blog.livedoor.jp/sweetplaza/archives/494469.html

「内之浦」「淵野辺」…小惑星のクレーターなどに日本の地名 - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/science/science/090303/scn0903031829001-n1.htm

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この記事へのコメント

井上@Kojii.net
2009年03月08日 23:41
現場を東北道から瞥見してきました。
確かに、周囲は新興住宅地って雰囲気ではあります。

ちょうどイオンの裏手に田沢湖線が通っているのですが、イオンからはちょっと距離があるのと、「裏口」に当たる位置になるので、もしも駅ができたら、イオン側でも改装が必要かもです。

問題は、盛岡駅が市の中心部から少し離れていることかも知れませんね。その盛岡駅からは、実はイオン行きのバスが出てたりもします。
2009年03月09日 01:59
イオンは鉄道と相性が悪すぎるかもしれませんね。田沢湖線の本数を考えると新駅を造っても全く利用されない可能性が高いわけですが。雫石まではバスの本数は結構あるようなので一時間サイクルか、県が補助して三〇分に一本というのはできるかもしれません。山田線も盛岡中心部を囲むように走っていますが、アッチョンブリケな本数なんですよね。新駅の多くが時間二本は来るって点をもっと深く考えて欲しいです(´・ω・`)

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