ここは酷いDDTですね

マラリア制圧へ「DDT」使用拡大訴え…世界保健機関 : 科学 : YOMIURI ONLINE(読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20060916it02.htm
DDT - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/DDT
殺虫剤DDTの歴史
http://www.nouyaku.net/tishiki/REKISHI/reki2.html
程度問題だと思うなあ
労力と決断力のレベルという点では
リスクを受け入れて適切に使う>>>リスクを重視して一律禁止>リスクを無視して使い続ける
まあ先進国の傲慢さが極端に出ている問題だと思われる

Category:電動機 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/Category:%E9%9B%BB%E5%8B%95%E6%A9%9F

筆不精者の雑彙 : 車中点景
http://bokukoui.exblog.jp/3330591/

暮らし・席に座れない「ご老人」~週末の電車内で
http://www.janjan.jp/living/0609/0609151228/1.php

コラム・混乱続く野党候補者選び~沖縄県知事選
http://www.janjan.jp/column/0609/0609151257/1.php

FujiSankei Business i. 総合/大学にマンガの学部・学科が増加 次世代の作家を育成(2006/9/17)
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200609170005a.nwc

いまどきの携帯はMIDIを直接ならせるっぽい
SDのprivate>sound&ringtoneに置いてやるだけ
音が小さいので音量を上げてやるとよい
主旋律よりもバックの音が強かったりする場合もあったりとか
ヤマハの音源チップなのでXG系がいいかと思ったがそうでもないっぽい
古参のPC使いならMIDIをため込んでいるはずなのでためしてみれ

近鉄の省エネ化改造に関してなんだけど
8000系一族は8800系に習って1C8M化改造と界磁位相化をした
8800系の資料によると二割以上省エネ化ができるらしい
在来車8600系を100%に対して
種別:直並列切り替え節電分:回生制動節電分:8800系消費電力
快急: 4.6%:17.3%:78.1%
準急: 7.4%:16.3%:76.3%
普通:10.5%:13.5%:76.0%
平均: 7.5%:15.7%:76.8%
(出展:鉄ヲタファソ1980.7)
30km/h~80km/hで回生制動を使うから
加減速が多い場合は直並列が、高速走行が多いと回生制動が効くんですな
さらには1C4Mから1C8Mにすることで制御器を半減できた
てか近鉄の場合、2両編成が多かったせいでMM方式を採用しなかったのが祟ったような
1M車は作らなかった西武とは逆だね
発生した制御器は機器流用車の高性能化で使うあてがあったんだろうけどね
小田急の場合、5000・5200の制御器を更新して4000に回して発電制動を使えるようにするとか
まあ機器の使い回しは話がややこしくなるだけって説もあるけどなあ

旧耐震の実態(前編)/SAFETY JAPAN [特集]/日経BP社
http://www.nikkeibp.co.jp/sj/special/166/

中国に鉄生産縮小を要求…政府、値崩れ懸念 : 経済ニュース : 経済・マネー : YOMIURI ONLINE(読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20060917it01.htm
ここは酷い生産設備の過剰ですね

asahi.com:成田空港、40年ぶり完成へ 制約多く競争に不安?-?社会
http://www.asahi.com/national/update/0917/TKY200609170101.html

痛いニュース(ノ∀`):AMDの国内シェア、自作市場2割、量販店1割以下、サーバーはわずか2.9%
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/798413.html
(´Д⊂グスン
ていうかフラグシップにAthlon系が入ることってほとんどないんだよな
ValueStarTZの時くらいかな
廉価機に使われるけど工業製品としてのできの悪さがAMDの評判を落としているような
性能の割に適切な使われ方がされてこなかったんだろうけど
とりあえずみんなIntelばっか買うとIntelが堕落するので
みんなAMDを買おうと言いたい

西宮の歴史
http://ks-dousou.sakura.ne.jp/nisisinden/nisisinden.htm

平成15年度土木学会関西支部技術賞
http://www.civilnet.or.jp/secretaries/general/gijutsu/2003/

香港から日系百貨店消える 三越、ビル再開発で閉店
http://www.asahi.com/world/china/news/TKY200609170061.html

弥十郎の話
http://www.geocities.jp/a1115b/index.html.HTML
越谷市の昔の話

ブログちゃんねる:【18禁】youtubeってエロいwwww
http://blog.livedoor.jp/blog_ch/archives/50367536.html
一番上のはモンティパイソンだったような希ガス

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この記事へのコメント

任意労働収容所
2006年09月18日 00:28
そこにあるのSempronなんだけどなあ。
それにしても回生ブレーキは想像以上に役立ってるんですな。ははあ。
2006年09月18日 00:42
やっぱ目玉モデルに使ってもらえなかったのが敗因でしょうかね。これまでだとセロリンの手の抜き方がすごかったのでSempronがおすすめできたけど、なんかなあ

例に挙げてる車両は分類としては簡易型なので地下鉄でもVVVFだと40%近く回収するらしいですな

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