ここは酷い梅DQNは地下化を舐めすぎですね

目蒲線（現：目黒線）目黒駅付近～洗足駅付近間立体交差事業
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/pdf/060424.pdf
(･∀･)ｲｲ!!
ちなみに梅DQNは１２ｋｍで2300億円と抜かしておりますが
この事業は２．４ｋｍで900億円弱となっております
直下での地下線工事という点を差し引いても梅DQNはぬるぽ

のべるのぶろぐ: 自費出版の本が売れる訳ない！
http://novel.no-blog.jp/minkan/2006/04/post_31d4.html
そりゃそうですな
Blogにでも書き散らしておいて反応を探るという手段が仕えるので
今、自費出版をする人というのは「出版する」というのが目的なんだろう

【信ぴょう性】 交ぜ書き表記反対！4 【漏えい】
http://academy4.2ch.net/test/read.cgi/gengo/1107124844/
漏れも反対

次世代DVDを巡る、起・承・転・結……なぜ「BD」と「HD DVD」、2陣営に分かれたのか？ / デジタルARENA
http://arena.nikkeibp.co.jp/col/20060418/116344/
エロい（コンテンツを出せた）ほうが勝つわbyララァ
HD DVDのほうが技術的によく考えられてるなあとも思うのだが
HD DVD陣営もBDでAirをだしたように対抗策を考えよう
WOWOWではHDマスターでアニメやってたんだし

asahi.com：橋上で綱引き対決　稲城市VS調布市 - マイタウン多摩
http://mytown.asahi.com/tama/news.php?k_id=14000000604140001
「多摩川原橋」の拡幅工事が完成
http://www.tokyo-np.co.jp/00/sya/20060423/mng_____sya_____011.shtml

“視聴率”なきワンセグで儲ける方法とは？【後編】　～ ユーザーの動きを捕捉しろ！～ / デジタルARENA
http://arena.nikkeibp.co.jp/col/20060420/116378/

第一大邦丸事件 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AC%AC%E4%B8%80%E5%A4%A7%E9%82%A6%E4%B8%B8%E4%BA%8B%E4%BB%B6
((( ；ﾟДﾟ)))ガクガクブルブル

Sankei Web　社会　線路異常で山手線全線、運転見合わせ　復旧は夕以降(04/24 12:04)
http://www.sankei.co.jp/news/060424/sha054.htm
((( ；ﾟДﾟ)))ガクガクブルブル

asahi.com： 鉄道１２１社、半数「安全投資は負担」　本社調査?-?関西
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200604240010.html
安全投資も極めると省力化から究極のコスト削減になるわけだが
北がやってる地上の信号をGPSに置き換えるものや
あるいは酉がやってる無線LAN化するものに期待したい
シスコシステムズ　JR西日本のモバイルIPネットワーク網構築
http://www.cisco.com/japanese/warp/public/3/jp/news/pr/2003/028.shtml
モバイルIPネットワークが旅客鉄道業務に革新をもたらす！
http://www.cisco.com/japanese/warp/public/3/jp/solution/casestudy/jr_west/index.html
「鉄道はIPv6に向いている」!)!)JR西日本が無線LAN列車で実験中：ITpro
http://itpro.nikkeibp.co.jp/free/ITPro/NEWS/20040902/149406/

asahi.com： ＡＴＳやＧＰＳ活用した列車接近警報装置導入へ　ＪＲ西?-?関西
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200604140083.html
一見簡単なようにも見えるけど、ここ一二年でできるようになったこと
ていうか圏外多そうなんだがどうするんでしょうかねえ
イリジウムが無くなったのが返す返すも惜しい

Sankei Web　国際　バチカンがコンドーム使用で方針転換？　ＨＩＶ感染防止で(04/24 12:59)
http://www.sankei.co.jp/news/060424/kok059.htm

役所広司：アニメ声優初挑戦
http://www.mainichi-msn.co.jp/entertainment/manga/news/20060424spn00m200006000c.html
ガイアの夜明け宜しく、役所広司一人で全部吹き替えるとかｗ

遂に相鉄でも特急運転開始か
http://d.hatena.ne.jp/MayField/20060423#sotetsu
二面三線か二面四線かというのは重要な問題
前者であれば中線に折り返し列車を止めておけばよい
後者であれば引き揚げ線か本線上に一旦引き上げる必要がある
まあ折り返し列車は反対ホームに逝けって不親切なパターンも多いが
須磨とか林間田園都市とかは不親切の権化みたいなとこがある
二面四線で大和を作っていた場合を考える
折り返し列車を頻繁に設定していれば引き上げのコストはずっとかかり続けた
折り返し列車がなければ面倒もないがどう見ても過剰投資です本当に（ｒｙ
使い込まれた本線は設備が逼迫、誰も使わない新線は過剰設備
よくある理不尽な光景ですねえ（´・ω・）
京王もめじろ台・ナベツネランドと用地が放置されてるし
多摩センターや若葉台も待避線が使われるのは少ない
千歳烏山とか明大前にカットアンドペーストで持ってきてやりたいもんだ
瑞江は廃墟な構造物で何十年も放置していた
岩本町のひそみにならって現状の大和で上下線で緩急接続うわなに（ｒｙ
二俣川を二面三線で捌いていた時代もあったんだしねえ

Comments

[五月原清隆]

(=ﾟωﾟ)ﾉまいど

＞直下での地下線工事という点を差し引いても
おっと忘れちゃなるめえ梅DQNは緩行線と急行線とで複々線のトンネル（以下略）。
半蔵門線以来、首都圏の地下鉄は1km300億円ってのが相場になりつつありますから、旧目蒲線の900億円弱ってのはまあまあ妥当な数字だったりします。因みに、12kmを複々線で掘ると7,200億円となるんで、もう少しで新福岡空港が出来てしまいますな。こんなにゼニがあるんなら関空二期ターミナルを管制させて伊丹廃港うわ何をすｑあｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ

[五月原清隆]

＞バカチン……じゃなくってバチカン
抑も、カトリック教徒が生殖を目的としないセックスを認めるのかと（以下略）。

＞千歳烏山とか明大前にカットアンドペースト
それと同時に、沿線住民もカットアンドペーストって事で4649。小田急多摩線栗平駅周辺の開発ってのは正にこのカットアンドペーストであって、移転に応じたご褒美として急行が停車するようになったんですね。一方で、最後まで反対に回った世田谷代田や東北沢については区間準急で制裁、と（ｗ
じゃあ、快速急行にも多摩急行にも見捨てられた向ヶ丘遊園ってのは何者だって事になりますが、ここは単なる斜陽都市（以下略）。

[憑かれた大学隠棲]

目黒線の現場を見学したことがありますが、現行線の直下に杭を打ちまくって空中に支えた状態で地下を掘削していました。日本の土木技術は世界一（ｒｙ
梅DQNはまずはかこさとしの「地下鉄のできるまで」を読むことをおすすめします

[憑かれた大学隠棲]

奈良線の急行は、快速急行に比べて布施・石切・新大宮に余分に止まります。布施に止まるようになったのは東大阪市誕生おめ記念、石切は新生駒トンネルの工事で出水しちゃってごめんね、新大宮は奈良市の副都心計画に若干は協力してやるぜってことらあしいです。新大宮はそごうがつぶれたのと準急んぼ奈良西大寺間をリストラするために快速急行も止まるようになりましたが。

[憑かれた大学隠棲]

停車駅ってのは戦略的でもあり情緒的でもあるんですねえ、などと。
バチカンもこのままではHIVアウトブレイクの責任と問われそうなのであまり無理もできないんでしょうね