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zoom RSS ここは酷い花隈駅ですね

<<   作成日時 : 2010/07/28 06:48   >>

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現場リポート:神戸高速鉄道・バリアフリー化阻む壁 三セクゆえの特殊事情 /兵庫 - 毎日jp(毎日新聞)
http://mainichi.jp/area/hyogo/news/20100728ddlk28040294000c.html
三セクだとそういう問題も出てくるよなあ
花隈だともし阪急と地下鉄の乗り入れが始まると廃駅の可能性もあるしな
地震前に塾で花隈駅を使ってたことがあるんだが
あの時はまだ活気があったと思うな
乗降客数を調べてみたら結構悲惨な減り方してるな
阪神電車年度別各駅乗降客数一覧表
http://bcaweb.bai.ne.jp/tadafish/hanshin300.htm
未確認"鉄道"研究室 - 数字で見る京都・神戸の地下鉄
http://url.skr.jp/3rd/data-sw.shtml
乗降客数と乗車数で直接つなげない数字なので注意
ぴったり倍になってないのは朝は花隈駅で降りて会社や役所に逝き
帰りは三宮まで歩いて出て飲んだり買い物して買えるんだろうか
そもそも阪急三宮から一駅分の運賃が必要になるし
さらに阪急神戸線の魅力も薄れているからなあ
感じとしては駅の出入り口のあるビルを建て替えない限りは難しい
西元町はホテルシェレナの跡地の再開発待ちだわな

なんか記事のキャッシュ拾ったので保管
◇長期借入金、市の保証裏付け必要→市は早期健全化団体に転落の恐れ

 市民の身近な足といえば、鉄道やバスといった公共交通。神戸市内を東西に貫き、阪急、阪神、山陽、神戸電鉄の私鉄4社を相互乗り入れで結ぶ鉄道会社「神戸高速鉄道」もその一つだ。公共交通の一番の利用者でもある障害者や高齢者、妊婦など「交通弱者」が駅を使いやすくするにはバリアフリー化が不可欠だが、同社の駅ではそれほど進んでいないのが実態だ。背景を探ると、他の鉄道会社とは異なる「特殊な事情」が浮かび上がる。【石川貴教】

 ◇地上まで階段100段超−−花隈駅

 神戸市中央区の花隈駅。県庁や元町に近い地下駅で、1日約7000人が乗降する。東西二つの出口があるが、エレベーターなどはなく階段のみ。姫路方面のホームから地上に出るには線路下の渡り通路を通るため、100段以上の階段を上り下りしなければならない。ベビーカーを持ち上げながら階段を上っていた主婦(29)は「階段しかないので不便」と汗をぬぐった。

 花隈駅が開業したのは、神戸高速鉄道が営業を始めた1968(昭和43)年。既に40年以上が経過するが、バリアフリー化には数百億円程度が必要とも言われている。真上に中央幹線が走り、そばには高架化されたJR東海道線があるため、ホームや改札口と地上を結ぶエレベーターを地下に設置するのが難しく、大規模な駅の改修が必要となるからだ。

 同社の路線6駅のうち、完全にバリアフリー化されたのは、今年3月にエレベーターの使用が始まった新開地駅のみ。高速神戸と高速長田の2駅は他社のエレベーターを利用したり、地下街を遠回りすれば地上まで出ることはできるが、花隈を含めた他の3駅は階段を使うしかない。

 駅のバリアフリー化が本格化したのは、00年施行の「交通バリアフリー法」。国や県などが補助制度を設け、事業者のバリアフリー化を促進するのが狙いだ。市も基本構想を策定し、今年を整備目標に同社の高速神戸駅のエレベーター設置などを推進してきた。

 来年以降も国の方針に従い基本構想がまとめられる見通しで、同社の他の駅もバリアフリー化が進む可能性はある。ただ、花隈駅など大規模なバリアフリー化は「第三セクター」という経営形態から、一筋縄ではいかない面がある。地方自治体の財政破綻(はたん)を未然に防ぐため、国が自治体の財政状況をチェックすることを目的とした「自治体財政健全化法」が、09年度に本格施行されたからだ。

 同社は昨年4月に阪急阪神ホールディングス(HD)の子会社となったが、現在も市が株の25%を保有する第三セクター。第三セクターが長期借入金を組む条件として地方自治体が保証を裏付けするようなケースがあれば、自治体財政健全化法の指標の一つ「将来負担比率」(長期の負債額が財政規模の何倍に相当するかを示す)を求める際、市の将来的な負担として上積みされることになる。

 同社の09年度決算で最終(当期)損益は3億4000万円余りの赤字。このような経営状況で、バリアフリー化のために数百億円もかかる長期債務を組むには、市の保証裏付けがなければ難しい。そうなると、市の将来負担比率が悪化するのは必至で、自主的な再建が義務付けられる「早期健全化団体」への転落を避けたい市が、保証の裏付けに応じる可能性は極めて低い。

 神戸高速鉄道のバリアフリー化支援について、市関係者は「金額を考えると手は出せない」という。一方、利用者側の市身体障害者団体連合会は「以前より状況は良くなってきているが、早急に改善してほしい」と訴える。神戸高速鉄道は「昨年の新型インフルエンザの影響もあり、乗降客数が減っている一方、インフラ整備で支出が増えている。花隈駅のようにバリアフリー化するには巨額の費用がかかるケースもあり、苦慮している」と話す。同社の今年度のバリアフリー化予算はゼロだ。

〔神戸版〕



バリアフリー情報|神戸高速鉄道株式会社
http://www.kobe-kousoku.jp/barrier/index.html

神戸市:保健福祉局 神戸市交通バリアフリー基本構想 神戸市交通バリアフリー推進協議会
http://www.city.kobe.lg.jp/information/project/universal/barrierfree/bf_conference.html

神戸市交通バリアフリー基本構想
http://www.city.kobe.lg.jp/information/project/universal/barrierfree/img/zenbun.pdf

雷のとき電気消しますか? : 生活・身近な話題 : 発言小町 : 大手小町 : YOMIURI ONLINE(読売新聞)
http://komachi.yomiuri.co.jp/t/2010/0728/334595.htm?g=01&from=yoltop
迷信がこじれて痴呆が始まっとる

@nifty:デイリーポータルZ:食品サンプル工場見学!
http://portal.nifty.com/2010/07/28/c/

今日もやられやく とうとう『けいおん!』の聖地豊郷小学校に警察が介入してきたか
http://yunakiti.blog79.fc2.com/blog-entry-5959.html

旧軍ロケット戦闘機「秋水」の地下燃料庫5基確認 : 社会 : YOMIURI ONLINE(読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100728-OYT1T00377.htm

戦車不要論無用論 : 週刊オブイェクト
http://obiekt.seesaa.net/article/157669534.html

朽ち果てた時計が再び動き出す――「廃墟時計」がついに始動 - はてなブックマークニュース
http://b.hatena.ne.jp/articles/201007/1501

ある潮目。「中国疲れ」と日本の立場。 - Tech Mom from Silicon Valley
http://d.hatena.ne.jp/michikaifu/20100727/1280299461

何故氷に塩を加えると温度が-15〜-20℃にまで下がるのか(寒剤の仕組みの例) - 蒐羅の門
http://d.hatena.ne.jp/kimi-ok/20050830/1125974951
実験としては楽しいけど、原理を説明するのはきわめて難しい

備える:近年の災害の教訓/1 避難所に向かうことの危険 - 毎日jp(毎日新聞)
http://mainichi.jp/life/today/news/20100728ddm013100152000c.html

隠岐の島町:路線バス、病院を拠点に再編 行政などが基本方針 /島根 - 毎日jp(毎日新聞)
http://mainichi.jp/area/shimane/news/20100728ddlk32040528000c.html

大竹市:「幹線バス×タクシー」で交通弱者に配慮 中国地方初の国交相表彰 /広島 - 毎日jp(毎日新聞)
http://mainichi.jp/area/hiroshima/news/20100728ddlk34040547000c.html
みどとに駅間に主要施設が集まってるんだな
新駅の構想もあるがどうなんだろうか
大竹市第四次総合計画|大竹市役所
http://www.city.otake.hiroshima.jp/sogo_zaisei/0819sogo-keikaku.html

トヨタ:運転しながらきれいになる? 美容カー「パッソ」人気に迫る - 毎日jp(毎日新聞)
http://mainichi.jp/life/today/news/20100728mog00m100008000c.html

尼崎市:アンダーパス?地下道? ルールに従い名称統一へ /兵庫 - 毎日jp(毎日新聞)
http://mainichi.jp/area/hyogo/news/20100728ddlk28010317000c.html

東京の土地は安い!日本の制度を手本にしたい台湾 2010/07/27(火) 10:34:29 [サーチナ]
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0727&f=national_0727_048.shtml

国内最古ボンネットバス 福山に1年ぶり“里帰り” - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/region/chugoku/hiroshima/100727/hrs1007270245000-n1.htm
ボンネットバス1年ぶり「里帰り」 福山自動車時計博物館が修理 - 山陽新聞地域ニュース
http://www.sanyo.oni.co.jp/news_s/news/d/2010072709474160

中日新聞:名古屋市バス、廃止・短縮12系統 桜通線延伸で再編素案:愛知(CHUNICHI Web)
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20100728/CK2010072802000025.html

コソボ:民族対立「無政府状態」 街の半分、セルビア実効支配−−北部・ミトロビツァ - 毎日jp(毎日新聞)
http://mainichi.jp/select/world/news/20100728ddm007030099000c.html

中日新聞:日本最古歩道橋跡に新しい橋が架かる 西枇杷島:愛知(CHUNICHI Web)
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20100727/CK2010072702000021.html

恐怖の記憶 風化懸念 : 兵庫 : 地域 : YOMIURI ONLINE(読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hyogo/news/20100728-OYT8T00016.htm

羽田、国内線〜国際線乗り継ぎ無料 : ニュース : 旅のしおり : 新おとな総研 : YOMIURI ONLINE(読売新聞)
http://otona.yomiuri.co.jp/trip/news/100727tb02.htm?from=hochi

新千歳空港―中央ICが年度内開通へ:苫小牧民報社
http://www.tomamin.co.jp/2010c/c10072002.html

中日新聞:高山国府トンネル、貫通祝い通り初め:岐阜(CHUNICHI Web)
http://www.chunichi.co.jp/article/gifu/20100727/CK2010072702000019.html

小田原湯河原線の一部区間が開通、全線開通へようやく見通し:ローカルニュース : ニュース : カナロコ -- 神奈川新聞社
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1007220037/

高速鉄道検討委が初会合 リニア京都ルートで議論 非現実的/重要性訴え - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/region/kinki/kyoto/100728/kyt1007280343003-n1.htm
まーた始まったw

asahi.com:リアスの難所・吉浜道路 安全祈願祭-マイタウン岩手
http://mytown.asahi.com/iwate/news.php?k_id=03000001007270001

宇高航路:利用調査24時間で 活性化再生協、計画案を承認 /香川 - 毎日jp(毎日新聞)
http://mainichi.jp/area/kagawa/news/20100728ddlk37040341000c.html
需要調査計画を了承/宇高航路活性化再生協会合 | 香川のニュース | 四国新聞社
http://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/social/article.aspx?id=20100728000120
香川と岡山結ぶ宇高航路 利用状況やニーズ調査 :日本経済新聞
http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819890E0E5E2E19B8DE0E5E2E5E0E2E3E29E93E2E2E2E2;p=F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2;n=9694E3E4E3E0E0E2E2EBE0E0E4EB;o=F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2
利用実態把握へ調査 宇高航路活性化協 8月下旬から着手 - 山陽新聞地域ニュース
http://www.sanyo.oni.co.jp/news_s/news/d/2010072810281015

SANPOWEB | コラム | 秋葉原日記 (毎日更新) | 日本一短い鉄道
http://www.sanpo-pub.co.jp/column/akihabara/20100727.html

大鳴門橋開通25周年 新料金制度で観光に暗雲 - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/region/chugoku/okayama/100727/oky1007270255002-n1.htm

高速3号、全通へ工事本格化 - 中国新聞
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201007280020.html

中日新聞:C62、JR東海博物館に到着:社会(CHUNICHI Web)
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2010072702000207.html?ref=rank
asahi.com(朝日新聞社):JR東海博物館、入居1号はC62 開館は来春 - 社会
http://www.asahi.com/national/update/0727/NGY201007270023.html
蒸気機関車:C62 「JR東海博物館」に搬入開始 - 毎日jp(毎日新聞)
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20100727k0000e040077000c.html
世界最速の蒸気機関車「C62」、JR東海博物館に :日本経済新聞
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819496E0E5E2E2EB8DE0E5E2E5E0E2E3E2919CE2E2E2E2
「C62」そろり搬入、来春開館のJR東海博物館 : 社会 : YOMIURI ONLINE(読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100727-OYT1T00381.htm?from=navlp
JR東海博物館に展示車両を搬入 名古屋市 | 日テレNEWS24
http://news24.jp/articles/2010/07/27/07163620.html
蒸気機関車を博物館に搬入 JR東海、来春開館へ - 47NEWS(よんななニュース)
http://www.47news.jp/CN/201007/CN2010072701000677.html
速さにこだわるなあw

【作業用BGM】かっこいいエロゲBGM集 2nd
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7272200
かなり麻薬的にはまってるんだけど、各ゲームのメドレーをメモ
鬼畜王ランス メドレー‐ニコニコ動画(9)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm212883
つうかゲーム自体はフリーで公開されるな
【作業用BGM】戦国ランス 戦闘音楽集 軽量版 vol.1‐ニコニコ動画(9)
http://www.nicovideo.jp/watch/nm6090601

有機化学美術館・分館:酒で超伝導を起こした話 - livedoor Blog(ブログ)
http://blog.livedoor.jp/route408/archives/51584324.html

404 Blog Not Found:C - で素数を数え直したら、範囲10億で10秒切ったお
http://blog.livedoor.jp/dankogai/archives/51492290.html

「ねじれ」とは「権力を抑えよう」という民意なのでは? | プリンストン発 新潮流アメリカ | コラム&ブログ | ニューズウィーク日本版 オフィシャルサイト
http://www.newsweekjapan.jp/reizei/2010/07/post-180.php

余計なお世話ですが、日本のリベラル勢力はそろそろ政策のライトウィング(右の翼)を広げてみてはいかが? - 木走日記
http://d.hatena.ne.jp/kibashiri/20100728/1280290016

【第3回】大型店やショッピングモールと商店街はどのように共生できるのか - 中島岳志 - マガジン9 - BLOGOS(ブロゴス) - livedoor ニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/4911919/

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