障害報告＠webry

http://response。jp/article/2010/06/24/141953。htmlGoogleで「ゴリラ」を画像検索したときのゴリラ感は異常無題のドキュメントasahi。com（朝日新聞社。http://snu... ...続きを見る

行革効果額は38億円：日立市 - 役所だってマネジメントするんだ ... 茨城県日立市が発表した第４次行財政改革（平成１９〜２１年度）の成果額は、新たな財源確保、人件費などの経費削減、事業費などのコスト縮減を合わせて総額３８億４千万円となり、目標の２０億３千万円を大きく上回った。 ・第３次改革（１７〜２０年度） ... 例えば、コスト削減により人員数の減少を図った結果、道路維持体制の脆弱化となり、その結果、住民に対する早急な道路復旧体制に遅れが生じた場合、この住民が安全に道路を利用できなくなる損... ...続きを見る

こういった記事もあるようです＞茨城空港
「日本便往復4000円」の衝撃
茨城空港に就航予定の中国の格安航空会社、春秋航空。徹底した経費削減と高い集客力で一気に頭角を現した。中国で実現した低コストの経営モデルを日本に持ち込む。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20100708/215337/

その記事はチェックしていたのですが、スイカマークはB737で春秋航空のA320とは整備陣を共有しづらいなど問題はありますが、茨城空港の発着数が増えると対東京などのバスの便もよくなることが期待されて、相乗効果もあって面白そうです。
ただし首都防衛の要の基地に中国機を入れて良いのか、という論争がまったくないのはいいんだろうか、と。

＞A320とは整備陣
すたふら

北九州空港乗り入れフラグですなｗ

１０月から運行再開だそうです＞神戸茨城線
http://www.asahi.com/travel/news/TKY201007200601.html
http://mytown.asahi.com/ibaraki/news.php?k_id=08000001007210001

新規参入組としていろいろ甘やかされてますね＜スイカマーク。限界まで機材繰りを最適化していると融通聞かないんだなあ、という印象ですね。とりあえず今後に期待