障害報告＠webry

> スマートIC
　個人的には採算がとれるPAやSAには積極的に設置した方がよいと考えますが、現在の民主党政権下では「無駄な投資」だそうですので、そのままなのでしょうね。
　良く高速道路無料化のメリットとして料金所渋滞解消のことを挙げられますが、これは都市部でない限り、本施策でかなり解決できる問題であり、無料化の弊害とどちらがましかと言われれば答えは明らかでしょう。ただ、マニフェスト至上主義の現政権がそれを認めるとは考えられませんが（大汗）。
　下手な意地の張り合いではなく、実際の利便性及び公共性向上のためにはどうあるべきか、徹底的な議論が必要と考えます。

PA/SAには搬入ルートや工事用のルートがあるので、設置自体はタダ同然なんですが、安全対策を強いられるとフル化の方向になってしまいますｗ
たとえば北陸道無料化と青海・越後境のスマートIC設置とバーターでR8の親不知を廃道にするとかがあれば、スマートICに多大なコストを払う意義も出てくるわけです。
シビルミニマムとしての酷道険道、インフラの取捨選択の先行事例としての廃道、という視座もまた有益なのかもしれませんから、道路ヲタブームというのもまた一つの機会ですね

松枯れや楢枯れは、植生を静止状態に置く事が環境保護だというドグマにおかされているところから、ヤヤコシクなると思う。
http://d.hatena.ne.jp/Limnology/20090829
薪や下草を持ち出して、貧栄養状態に保つから松が維持されているのだが、その過程は静的なものではなく、動的で、ちょっと枯れそうなのを薪にして燃やしてしまったから、殺虫剤もいらなかった。おんぼ日傘なら、土地は肥え松に相応しくなくなるから条件が悪くなる。枯れそうな段階で除去されないから、一斉に病気が拡散。

里山とか防風林とか人間が関与して出来た「自然」をどう維持していくは難しいですね。防除は守るべき松林に限られてるようですから、バランスのとれた政策にはなっているようですが