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田中正平がどうのってことになって淡路島は福良の野外記念音楽堂へって話 ところが記念碑ぐらいしかないってことになってスルー じゃあ四国ってことになって明石海峡大橋と大鳴門橋で四国へ とりあえず鳴門ICで降りてR11バイパスを南下 GSに入ろうとしたら給油中のアルファードからガソリン漏れで大騒ぎ 次のGSに入って給油して話を来たら場合によってはあるとか＜ガソリン漏れ 徳島ICから徳島道。ゆっくりはしっていってねｗ 井内池田ICで降りて池田ダム ダムカードをゲットしようとチャイムを鳴らしたら国交省の宿直の方が 水資源機構の人に取り次いでもらってダムカードをもらった 国道の対岸を走ると香川用水の取水工がｗ 香川用水って本当に必要か議論するスレ http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1220086209/ 大歩危小歩危へ 大歩危小歩危のラフティングはWest-West。祖谷そば、こなきじじい。 http://www.west-west.com/ どういう取り合わせなのかよくわかんないけど蕎麦旨い そして岩豆腐は果てしなく硬いｗ割り箸しなってるし あと国道の歩道は崖に張り出して造られていて なんか下への階段の部分だけ迂回していたりする ラフティングってこの辺の一大産業になってるんですな 土讃線旧線跡　大杉〜土佐北川　その１ http://www.geocities.jp/trtky722/daiou/oosugi-daiou.html 土讃線旧線　阿波川口〜小歩危一回目。−−鉄道を感じる−− http://tetsuru.fc2web.com/t10.html 廃線探訪・土讃線旧線　大杉〜土佐北川【大杉寄り】 http://tetsuru.fc2web.com/t07.html 大歩危〜土佐岩原旧線 http://www.mafura-maki.jp/tanbo/tetudo/iwahara/view9.cgi 【土讃線旧線　土佐北川〜第３穴内川橋梁】その１ - たかゆきの日々徒然 - Yahoo!ブログ http://blogs.yahoo.co.jp/s_takayuki6188/39257924.html きゅ〜ぶろぐ:土讃線廃線跡を往く　［大歩危ー土佐岩原］編 http://blogs.dion.ne.jp/nanpu/archives/510457.html asahi.com：「危険」の地　駆け抜けて　ＪＲ土讃線　坪尻〜大歩危駅 - 関西 http://www.asahi.com/kansai/sumai/ensen/OSK200802230011.html 土佐岩原で南風の交換を見てみた。N2000ﾓｯﾀｲﾅｻｽ 繁藤駅へ 繁藤駅 - Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B9%81%E8%97%A4%E9%A7%85 土佐山田繁藤災害 — 災害伝承情報データベース http://www.saigaidensho.soumu.go.jp/saigai/import.2006-12-27.190230-3/ 高知県警　災害に備えて http://www.i-kochi.or.jp/hp/kenkei/keibi/a_saigai.htm 消防防災博物館：見て学ぶ-風水害の基礎知識- http://www.bousaihaku.com/cgi-bin/hp/index.cgi?ac1=R523&ac2=R52301&ac3=3754&Page=hpd_view 繁藤駅（JR四国・土讃線） http://www.geocities.jp/tetsu_ori/totyuueki/shigetou.html 砂防に関する石碑:39-11.繁藤災害慰霊塔及び碑文 - livedoor Blog（ブログ） http://blog.livedoor.jp/spc_mapping/archives/575542.html 空中写真表示−既往斜面災害データベース−防災科学技術研究所 http://lsweb1.ess.bosai.go.jp/jisuberi/disaster/aerialphoto.asp?num=56 読売新聞が見つめた　高知５０年 土佐山田の繁藤災害　　（３）　 http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kochi/kikaku/004/3.htm 1972年７月５日、繁藤・・・絶対に忘れてはならない日 - マイホームタウンとさやまだ。T‐Bandsのブログ - Yahoo!ブログ http://blogs.yahoo.co.jp/moekochan1959/55754541.html 高知県土佐山田町｢繁藤地立地｣の地質学的特性 http://www.gsj.jp/Pub/News/pdf/1975/08/75_08_01.pdf H19体験ツア−2（出発） http://www.kochi-sanrin.jp/bus/H20/bus_h20_2.htm はてなブックマーク - asahi.com：「もう管制できない」ニアミス逆転有罪、現場に衝撃 - 社会 http://b.hatena.ne.jp/entry/http://www.asahi.com/national/update/0411/TKY200804110284.html それは立法の問題です。２ - REVの日記　@はてな http://d.hatena.ne.jp/REV/20080412/p3 企業不祥事はアリの穴から: 御社も危な ... - Google ブック検索 http://books.google.co.jp/books?id=Y7BL9hva56oC&pg=PA15&lpg=PA15&dq=%E7%B9%81%E8%97%A4%E7%81%BD%E5%AE%B3&source=web&ots=3w-r8bcav-&sig=0iqn9lHzYSx8q8JbG2F0KGHXuGs&hl=ja&sa=X&oi=book_result&resnum=41&ct=result#PPA9,M1 ちなみに慰霊碑は駅前ではなく駅の北川にあるので注意 穴内川ダム - Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A9%B4%E5%86%85%E5%B7%9D%E3%83%80%E3%83%A0 穴内川ダム - ダム便覧 http://wwwsoc.nii.ac.jp/jdf/Dambinran/binran/All/All_2317.html わはは。四電単独ってそういう理由だったのかｗ 桂浜へ 古き良き観光地という風情である 土佐闘犬センターWebsite:高知-桂浜の観光情報-財団法人とさいぬ保存登録協会 http://www.tosa.or.jp/ 土佐犬の子犬とふれあえる。まあ性格は飼い方次第とのこと 神経質ではないので運動場所さえ確保できれば飼いやすいらしい・・・ 子犬なのだが二匹がじゃれ合っているのだがプチ闘犬ｗ あとセンターの人には懐いているが客には結構無関心 浦戸大橋 - Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B5%A6%E6%88%B8%E5%A4%A7%E6%A9%8B 歩道も狭いし、下に船を通すためにとても高い 今だと沈埋工法のトンネルだろうなあ 黒潮ラインからR55で室戸岬へ 四国遍路道ある記（前編）・高知その５ - あるきメデス http://blog.goo.ne.jp/saikoroat/e/685a553be5a37508f493102d41778e2d あまり安芸線の廃線跡は使っていないんだな もし廃線跡を活用して開通していれば建設費は安くなっただろう 橋梁とか築堤なんかはそのまま流用すればいいわけだしね でもあの線形の悪さでは自動車に対しては対抗はできなかっただろう まあ今の高架橋はそんなに高コストには見えないしまあいいんじゃないの？ そしてR55を北上して 道の駅宍喰温泉 - Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%81%93%E3%81%AE%E9%A7%85%E5%AE%8D%E5%96%B0%E6%B8%A9%E6%B3%89 ホテルリビエラししくい http://www.hotel-riviera.co.jp/ 初夢にリベンジ トイレゴージャス杉吹いたｗ ういろうが旨い 日和佐道路はまだ使い物にはならない あと阿南バイパスは信号設定が糞杉

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