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help リーダーに追加 RSS ここは酷いドニチエコきっぷですね

<<   作成日時 : 2008/12/27 11:29   >>

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名古屋近辺の乗り潰しを完成させるために帰省の途中にいろいろ
蒲郡線廃線確定って話なのでまずはそこへ
とおもったら豊橋に(・∀・)イイ!!時間にとまるひかりがないんでやんの
なので浜松から今や貴重な米原までの通しの特快
結構東海道線って路盤はいいのに線形はいうほどよくないな、などと
途中結構貨物列車とすれ違ったり追い抜いたり、当たり前だけどな
なんか微妙な時間帯の微妙な地域は117天国だな
速度は遅くて乗り降りに時間がかかるけど輸送力は確保できるとこ
豊橋で2両増結して、蒲郡について名鉄に乗り換える。
中日新聞:「利用促進の会」設立 名鉄西尾・蒲郡沿線住民:愛知(CHUNICHI Web)
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20081228/CK2008122802000043.html
名鉄蒲郡線の廃止は既定方針
http://www.tonichi.net/news.php?mode=view&id=26298&categoryid=1
パノラマカード使えないって時点で見捨てられていたのかなあ
まあ最高速度は80km/hとぼつぼつ速い
あと30分おきの列車で2両10人ちょいは乗ってるかな
ワンマン化されてるけど、無人駅には券売機があるのが合理的
料金箱はなんか使い古されていてボロボロになってた
まさかとは思うが名鉄バスのお古うわなに(ry
吉良吉田についたら、西尾線とは中間改札で区切られていた
名鉄にとっては蒲郡線は改札の外にあるってことなんだよな
こうなってしまっては蒲郡線の列車を西尾駅に乗り入れたり
西尾急行の附属編成を蒲郡線に突入させたりはできない
あと吉良吉田では西尾線一面一線と蒲郡線一面一線の背中合わせ
ということは吉良吉田での列車の交換ができず、前後の駅で交換になる
だから吉良吉田では数分のロスになってしまうわけである
そして西尾でも長時間停車、そりゃ不便だわな
系統分割しちゃうと二度と立ち直れないの法則
ていうかこの輸送量ならその辺の三セクなら十分にやっていけるんだよな
コストは名鉄という大手私鉄なみ、利便性は地方私鉄なみ
大私鉄の「連れ子的」ローカル線は未来は限りなく暗い
西尾線のページ
http://www.nishnet.ne.jp/~andou/train.shtml
西尾駅で降りて空港バスに乗る。結構途中での乗り降りは多い
蒲郡〜西尾駅〜空港 2006/10/01 改正
http://www.chitabus.co.jp/20061001up/nishio_Ap.htm
西尾市内だけ使うとか碧南中央で降りるとか
ひょっとしたら在来の路線バスのリストラも含めてなのかな
たぶん他に幹線道路があるのに町中の道をくねくね走るのは
廃止になった西尾〜碧南の系統の残骸でもあるのかもしれない
衣浦海岸鉄道の留置線の脇を通ったりなどとても楽しい
衣浦臨海鉄道ホームページ
http://www.kinurin.co.jp/
三岐の石灰石鉱山とと衣浦の火力発電所で脱硫用の石灰石とフライアッシュの双方向の輸送やってるので有名
衣浦トンネルを抜けて知多半島へ
衣浦トンネル - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A1%A3%E6%B5%A6%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB
衣浦海底トンネルの人道トンネルを行く
http://aocchi.web.infoseek.co.jp/page185.htm
衣浦海底トンネル
http://jsm.web.infoseek.co.jp/hp/report/kinuura/kinuura.htm
業務概要:新・衣浦海底トンネル/国土交通省 中部地方整備局 三河港湾事務所
http://www.mikawa.pa.cbr.mlit.go.jp/gaiyou/jigyou_tonnel.html
衣浦海底トンネル
http://nagoya.cool.ne.jp/ktx/haikukiroku2/kinuura/kinuura.htm
株式会社IHI 橋梁ホームページ 主な施工実績<新・衣浦海底トンネル沈埋函>
http://www.ihi.co.jp/bridge/ihi_hp2006/sekoujisseki/kokunai/shin_kinuura/shin_kinuura.html
国土交通省中部地方整備局 「新・衣浦海底トンネル沈埋函」
http://www.ihi.co.jp/bridge/ihi_hp2006/kenkyu/ihi_gihou_kyouryou/pdf/1_10.pdf
海の下 どうやって造ったのかな 新衣浦海底トンネル開通 愛知県半田 市碧南市色素の代表はアントシアニン
http://www.chunichi.co.jp/kodomo/report/20030323.htm
このバスはあくまでも路線バスでブザーは網棚についているので注意しようね
住吉町で降りて河和線の急行で知多武豊まで
武豊線の駅まで歩く。駅裏は新興住宅地。うるさいだろw
大府では遅れてきた快速に乗れた。本来は同ホームで普通に接続なんだが
南方貨物線の用地を横目にみながら。南大高駅も完成に近づいている模様
名古屋駅で城北線に接続する先行の各停に追いついたので
城北線は接続待ちするか、と聞いたらしないとのこと
予定通りあおなみ線へ。関西本線は単線なのにあおなみ線は複線
JRがやってりゃそういう不合理もなかったのかも知れないがな
ATS-STとTACSという組み合わせ。加速は手動でやる感じだな
そんでTACS上限速度まで減速してあとは自動
貨物列車も多い路線に向いた絶妙なハイローミックスだと思う
中島駅の躯体の一部は南方貨物線のを流用してるっぽい
金城ふ頭の駅前には結婚式場があった
名港トリトンと自動車運搬船と高炉に見守られたウェディングはいかがですかw
アンジェローブ名古屋 結婚式場
http://www.angerobe.co.jp/
自動車運搬船なんだけど、名古屋地区発は名古屋地区発で
各メーカーで(トヨタ・ダイハツ。ホンダ・三菱)混載なんだね
駅前のスポーツ施設の中でビュッフェバイキング
まあ青少年の胃袋向けって感じだわね
しかも大学生かなんかのフットサルかなんかのチームが来て
漏れの目の前で出る際から片っ端に食べていった(´・ω・`)
荒子まで戻る。やはりいろいろ面白い
荒子から高畑まで歩いて東山線へ。乗り放題切符を買う
ドニチエコきっぷ|乗車券について|名古屋市交通局
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/ticket/weekend_ticket.html
これがないと乗り潰しは不能なのだw
名古屋で桜通線に乗り換え中村市役所前往復で野並へ
6000系の前期型は表示用LEDは後期型は貫通路の上に
前期型は車端の窓のない部分にあとから増設しているので面白い
ていうかクラシックなインバータ音がいいね
野並から新瑞橋で乗り換え名城線で金山へ
そこから名鉄で大江町に出て築港線へ。これで名鉄完乗
名古屋臨海鉄道との平面交差が面白い
駅前は三菱重工の敷地の中みたいな感じ
駅前から一時間に一本のバスで名古屋港へ。バス停は歩道橋を渡った先にある
しかもその手前に消火栓の標識があるので分かりづらいので注意。
消火栓の標識も市バスのバス停もどっちも棒の先に赤い円盤が着いているので紛らわしいw
名古屋港駅の駅員ぬこカワユス。ていうか駅と一体型の市営住宅が不思議な感じ
そして名古屋駅に地下鉄で戻り、JRで枇杷島へ。
東海道線のホームはたぶん開業時のホームをかさ上げしてる
橋上駅舎は近代的なので結構カオスな状況である
城北線の夕ラッシュのダイヤの意味がよーわからんw
あんだけ人口の集積してるし、あおなみ線が直通すればとは思うが・・・
勝川では中央線の駅まで延々歩かさせる
駅前の高架工事の完成図にははぶられる城北線がw
そして大曽根に戻って平安通を往復して新瑞橋へ。これで名古屋市交完乗
新瑞橋にはミニギャラリーがあって実物のパンタグラフとかが展示されてて弄れる
そんで名駅に戻って新幹線
アドエス落としたことに気づいた(´・ω・`)
しかも落とし物センターが活動再開するのは新年に入ってから

F速VIP(・ω・)y-〜 来年の大河ドラマが酷いことになってる件
http://fsokuvip.blog101.fc2.com/blog-entry-1049.html

【2ch】ニュー速クオリティ:鶴瓶カレンダー2009がエロ過ぎる件
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生活保護担当者だけどなんか質問ある? 働くモノニュース : 人生VIP職人ブログwww
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ニュース超速報! 広島のプロ市民どもが発狂「新球場からマツダの名前を外せ!!!」
http://turenet.blog91.fc2.com/blog-entry-3161.html

戦中戦後の鉄道を知ろう 平和資料館がテーマ展 - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/saitama/081227/stm0812271145000-n1.htm

越えられない壁( ゚д゚):「寒すぎて健康を害する」 寒さに震える屋外喫煙者の為に道庁が小屋を設置…北海道
http://koerarenaikabe.livedoor.biz/archives/51319286.html

【リニア】Bルート厨死亡のお知らせ【直線】 by うるさい黙れ(゚д゚ )
http://sbietc.blog43.fc2.com/blog-entry-329.html

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