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戸隠や白馬経由で北陸道を通って帰る 斑尾高原を一周して野尻湖畔へ 野尻湖ナウマンゾウ博物館 http://www.avis.ne.jp/~nojiriko/ 野尻湖検討委員会答申書：目次 http://www.nojiriko.com/forum/more/exa_committee/ 限界まで利水が発達しているので水位の変動が大きく それが化石の発見を可能にした、という事実が面白い 一茶のふるさと　一茶記念館 http://park3.wakwak.com/~issakinenkan/ 一茶が俳人として生計を立てていた、というのは当たり前のようにも思えるが面白い 戸隠へ。鳥居川発電所は少々クラシックな送電線がよい 戸隠でそばを食べて鬼無里へ 大望峠旧道(旧長野県道36号) http://www5f.biglobe.ne.jp/~osic/kyudo/kyngn1.htm 国道４０６号長野県白馬村〜長野市 http://aocchi.web.infoseek.co.jp/page165.htm 路肩が崩れまくりである 鬼無里では東京・西京という地名がある。深い 白馬から塩の道ことR148に入る 姫川第二ダム - Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A7%AB%E5%B7%9D%E7%AC%AC%E4%BA%8C%E3%83%80%E3%83%A0 旧道の赤い橋と大糸線の青い橋の待避が美しい また大糸線は橋を一度架け替えているようであるし 旧道も吊り橋だったらしく電線を張る台として残っている 長野県姫川砂防事務所 http://www.pref.nagano.jp/xdoboku/himekawa/ 道の駅　小谷 http://www.vill.otari.nagano.jp/mitinoeki/ 災害復旧のモニュメントがあった モツ煮、串焼き、マスの刺身、おでん、サルナシと名物がありどれもうまい そういえば道の駅で酒を出すっていいのかなｗ 結構おそい時間までやっているんだなあ あと小谷村の面白いガイドブックがあった ひとり旅大歓迎の宿　白馬風の子 http://www.janis.or.jp/users/kazenoko/ 白馬風の子オリジナルガイド　るんるん　第7版　発売中！！ http://www.janis.or.jp/users/kazenoko/runrun/runrun.htm R148の旧道の情報だったり廃墟の話もあったりと面白い 鉄ヲタや酷道ヲタにもおすすめ。明らかに分かっているｗ 大糸北線 画像掲示板 http://9011.teacup.com/otaridc52/bbs 廃墟系 http://www.funkygoods.com/hai/index.html 追湯（悼）! http://www.pre-proj.net/tuito/ R148の放棄されたスノーシェッドがあったりとか 姫川渓谷とR148旧道とヒスイ峡 http://www.geocities.jp/thkyd/minirepo/06hisui/r148hisui.htm JST失敗知識データベース > 失敗事例 > 蒲原沢の土石流 http://shippai.jst.go.jp/fkd/Detail?fn=0&id=CD0000137& kasen.net 蒲原沢慰霊碑 http://www.kasen.net/@4/himekawa/gamahara/ishi1.htm 糸魚川、姫川にある蒲原沢の土石流　現地観察記録　９８年６月９〜１２日 http://www.madlabo.com/mad/research/himekawa/index.htm (18)12.６蒲原沢土石流災害 http://www.pref.nagano.jp/kikikan/bosai/taiken/htm/honbun/18gamahara.html 姫川水害・大糸線と国道148号 http://www.janis.or.jp/users/take3272/drive/otari.html タグで動画検索 R148‐ニコニコ動画(夏) http://www.nicovideo.jp/tag/R148 葛葉峠 http://www.r-arena.net/trip-pieces/kanto-koshin-etsu/016kuzuha/index.html 株式会社相模組：土木事業 http://www.sagamigumi.co.jp/civil_engineering/civil_engineering.html 道路事業−小谷道路 http://www.hrr.mlit.go.jp/takada/jimusyo/gaiyou/road/13.html 姫川 - Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A7%AB%E5%B7%9D 稗田山崩れ - Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A8%97%E7%94%B0%E5%B1%B1%E5%B4%A9%E3%82%8C 河川整備基本方針＞姫川水系 http://www.mlit.go.jp/river/basic_info/jigyo_keikaku/gaiyou/seibi/hime_index.html 松本糸魚川連絡道路 - Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%BE%E6%9C%AC%E7%B3%B8%E9%AD%9A%E5%B7%9D%E9%80%A3%E7%B5%A1%E9%81%93%E8%B7%AF 水力発電所ギャラリー　姫川水系 - 水力ドットコム http://www.suiryoku.com/w_system/hokuriku/hime/hime.html 現代の塩の道は過酷すぎる、ということだろうか 一つはなぜ大糸線を廃線にしなかったのか、ということである 長野オリンピックに向けて、という意味合いが大きいとは思うのだが 南小谷〜糸魚川の非電化区間だけの廃線なら問題にもなるまい あと小谷道路なんかは普通のトンネルに大型トラックが走り 狭い洞門なんかは恐怖を感じるほどである これが完成形か、といえばそうでもないだろう 今なら被災区間をパスする高規格道路を先行開通させて その区間を小谷道路として無料区間とするのではないだろうか そうすれば小谷村での災害復旧と高速建設の二重投資が防げるわけである なんとも不合理なことをしているなあ、と そして糸魚川に出てくる。明星セメントの工場がある 明星セメント株式会社 糸魚川工場 http://www11.ocn.ne.jp/~kasaken/ 海沿いを走る。古い姫川橋は片側通行中。そのおかげで北陸新幹線を拝めた 県道姫川橋の通行規制について http://www.city.itoigawa.niigata.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=BC020000&WIT_oid=LpWp90L6tUEz90Qw92RjbJeKh7xZLii920bO&m=1&Cc=7d87080b36250bb&d=&Sp=1&DM=&TSW= 青海では交通量の多いループ橋を発見 電気化学工業の体育館なども発見 親不知子不知では洞門の改修のため片側通行が続く 無難に流れてはいたし信号待ちで堪能できたとはいえこれはどうかと 糸魚川ICと朝日ICの間で北陸道の無料通行とかできなかったのかな それで青海市振の国道を通行止めにしてしまえば工事も速く進むとは思うのだが 朝日ICから載って終わり そういえば新名神ができて名神は支線みたいになってしまったが 北陸道と名神とどちらが交通量が多いのであろうか 北陸自動車道 - Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E9%99%B8%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93 2005年度（平成17年度道路交通センサスより） 平日24時間交通量（台） 米原JCT - 米原IC：26,716 米原IC - 長浜IC：23,809 NEXCO 西日本｜新名神高速道路（亀山ジャンクション〜草津田上インターチェンジ間）開通後1ヶ月間の交通状況 http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kansai/h20/0403/ まだ名神のほうが多いけど圧倒的な差がある、というレベルではなくなったな

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