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神戸新聞｜神戸｜限界集落の危機、神戸市北区大沢町神付 http://www.kobe-np.co.jp/news/kobe/0000996576.shtml 旧来の政令指定都市の中で限界集落か。浜松や静岡だとありそうだが 結局は道が悪いのが敗因なのかもしれないな 数キロ離れたところはニュータウンや工業団地が建ち並んでおる 普通であれば車が使えるので住宅だけは残るのだがな 記事中の話であればまともな県道であれば息子は三田に移り住まずにすんだはずだ 周りを高速道路に囲まれているのになんたる皮肉ｗ 北摂や南河内とかでも探せばそういうところは多かろう 地方が道路をほしがるのはそういう集落が消えることを防ぐことにもある エネルギー革命による炭焼きの衰退、大雪、風水害、こういう絶対的なネガティブな要素もあれば 戦後の混乱から脱して高度成長期になれば、教育サービスや電気水道電話が町にはあるのに、 という周囲のレベルアップによって相対的にネガティブになっていった部分もある 危険おちたら死ぬでおなじみのR157温見峠の廃村はサンパチ豪雪。 電車で行ける奥多摩の廃村峰は水道サービスなどがこなくての離村であった。昭和47年 インフラ不足と象皮病に悩まされた八丈小島は昭和44年 廃村の理由もそれぞれなのだ。今まで生き残った理由もな その中で道路が開通し、電気と電話が来て、簡易水道ができた この辺でなんだかんだで廃村を先延ばしにした集落も多かろう バラマキ策と馬鹿にされる地域振興策もいろいろと功を奏した面もあるよな 昭和50年代の過疎による廃村、というとあまりピンとこないわけであるが 学齢期を過ぎた子供は部屋済みの次男三男にとどまらず長男も就職のために町へと降りていくが 親は平時は集落から軽トラで町に働きにでて休日は畑や山をいじる、それができた 以前に比べて人間は加齢による体の老衰のスピードは遅くなった感じだし また買えるようになった軽自動車の性能の向上もモビリティの向上を助けたはずだ というわけで60歳で断念していた山村の一人暮らしが80歳になるまで可能になった 限界集落の問題は今になって始まったのではなく先延ばしになってきた問題が火を噴いただけである 個人的には支えきれない集落を無理に延命するのはその集落の住人にとっても 余分なコストを負担しないといけない町の住人にとっても不幸な話なのだ しかし夏場だけ農作業するといった養生も兼ねた無人化政策というソフトランディングの必要があるはず 限界集落が語らえる割にこれまでの廃村のその後というのは趣味的文化的な方向ばかりだ ソフトランディング策のためにも限界集落と同様に研究されるべき分野なのだが そこんとこに都市住民の驕りも含めた問題点があるのではないだろうか よく整備された山道をドライブすることがわりかしあるのだが その中で見かける集落はなんとかなっているようだけど潜在的には限界集落なのかも、と思うのであった 限界集落に憎悪を燃やす人はその辺の皮膚感覚が欠如しているのでは とりあえず町のレベルはなんとか残っていけるようにしないとなあ、と 競争原理ＶＳ保護政策 「限界集落」ネットで火花 地方の疲弊は都市にも影響 末端に居座り…税金の無駄 - あさってのほう 4th http://d.hatena.ne.jp/keito44/20071213/1197563205 限界集落 / ワードBOX / 西日本新聞 http://www.nishinippon.co.jp/wordbox/display/5342/?autonum=5342 なぜ、限界集落応援的な報道が多いのでしょう - Google 検索 http://www.google.co.jp/search?num=50&lr=lang_ja&q=%e3%81%aa%e3%81%9c%e3%80%81%e9%99%90%e7%95%8c%e9%9b%86%e8%90%bd%e5%bf%9c%e6%8f%b4%e7%9a%84%e3%81%aa%e5%a0%b1%e9%81%93%e3%81%8c%e5%a4%9a%e3%81%84%e3%81%ae%e3%81%a7%e3%81%97%e3%82%87%e3%81%86 ToDoリスト ・墨東公安委員会氏に売却した新PCのセットアップ 貸したノートを膝の上で使って腰を痛めたらしい 氏の生産性が下がるとブログが更新されなくなってつまらないので緊急にでも対処をｗ ・機種変 V903Tのブラウザのキャッシュが頻繁に壊れるようになった まともにブラウジングが不可能に。ついにエクスプレス予約のサイトでのエラーがｗ 家族契約になっているので契約者の父者から委任状ゲット せっかくなので921Tにしたいと思う ほんとはもっと小降りのがあればいいんだけどなあ J-T08の大きさが一番好きなんだが・・・ ・自作機修理 マザーを新しく買って逝ったマザーを修理に出す Phenomうわなに（ｒｙ ・後輩の自作機の話 せっかくなのでうまく部品を融通できれば、と ・ノートPC調達依頼 去る人物に書庫用に頼まれたんだけどなんか話が流れ気味 XPが買える期限までに話を進めたい ・弟者ノートHDD換装 SATAなら250GBでも安価に手に入るので適当に。ついでにXP化もするかな 実家にあるメビウスのXPのライセンスは転用できないのか。たしか無理なはず ・VersaPro VY10Fを2万円以下で買う ちょい相場が上がり気味だな。状態は悪くても気にしない ・VersaPro VA80の転用改造 VY10Fが手に入れば80GBのHDDだけ生かして退役。弟者か友人かにまわす 若者のレジャー離れ - あさってのほう 4th http://d.hatena.ne.jp/keito44/20080420/1208704015 神戸新聞｜神戸｜高齢化地区で活躍のバス、利用者１００万人突破へ http://www.kobe-np.co.jp/news/kobe/0000998774.shtml 神戸新聞｜社会｜初夏告げる コンベヤ跡のハマヒルガオ 神戸・須磨 http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0001021484.shtml 城春にして草木深し 神戸新聞｜東播磨｜明石駅のバス案内図、分かりやすく 高専生らデザイン http://www.kobe-np.co.jp/news/touban/0001017761.shtml 神戸新聞｜社会｜震災被災者の行き場どこへ 雇用促進住宅廃止 http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0001021493.shtml 神戸新聞｜阪神・北摂｜財政難 移動図書館「いずみ号」７月廃止へ 西宮市 http://www.kobe-np.co.jp/news/hanshin/0001020868.shtml 駅前の支所に図書館分室ができるまで近所の公民館にきていた 毎月楽しみにしていたんだけど懐かしいなあ 和歌山の修学旅行が人気 体験型修学旅行への移行すすむ (1/2ページ) - MSN産経ニュース http://sankei.jp.msn.com/life/education/080509/edc0805091245000-n1.htm 旅行が貴重な時代だからこそ学校のみんなで旅行に行ったんであって いろいろな体験が貴重になった今は体験型がはやりなんかな 神戸の人気ベイエリア、ホテル建設ラッシュ (1/3ページ) - MSN産経ニュース http://sankei.jp.msn.com/life/trend/080509/trd0805091404013-n1.htm パネリーナWiki - FrontPage http://wiki.fdiary.net/panerina/ ドイツの無職男性、飢えによる自殺の様子を日記につづる - MSN産経ニュース http://sankei.jp.msn.com/life/trend/080213/trd0802132323019-n1.htm パンダつがいで年１億円 高額のレンタル料に疑問の声も (1/2ページ) - MSN産経ニュース http://sankei.jp.msn.com/life/trend/080507/trd0805071706005-n1.htm レンタル料の使い道が気になるなあ ＮＺの氷河に落書きした独観光客に大ブーイング - MSN産経ニュース http://sankei.jp.msn.com/world/europe/080226/erp0802261447003-n1.htm 無題のドキュメント ピカソふうに長門描いてみた http://mudainodqnment.blog35.fc2.com/blog-entry-366.html 【2ch】ニュー速クオリティ:「若者のテレビ離れに危機感」ＮＨＫ・福地茂雄会長 http://news4vip.livedoor.biz/archives/51162234.html 【2ch】ニュー速クオリティ:総務省の電波娘、「電波りようこ」ちゃん誕生。 http://news4vip.livedoor.biz/archives/51162215.html お前らうまい果実酒のつくりかた教えれ:アルファルファモザイク http://alfalfa.livedoor.biz/archives/51288502.html 地震の時に大変なことになるのでガラス瓶じゃなくてプラスチックの容器をおすすめする やる夫がアスペルガー症候群に興味を持ったようです 働くモノニュース : 人生VIP職人ブログwww http://workingnews.blog117.fc2.com/blog-entry-1041.html 向谷実の“トレインシミュレータ”、富士通が鉄道事業者向けにSaaS提供 http://internet.watch.impress.co.jp/cda/news/2008/05/08/19468.html SaaS版「電車でGO！」？――富士通らのフルHD鉄道運転シミュレータ：Enterprise：RBB TODAY (ブロードバンド情報サイト) 2008/05/08 http://www.rbbtoday.com/news/20080508/50939.html リアルにこだわる業務用鉄道運転シミュレータ、富士通 − ＠IT http://www.atmarkit.co.jp/news/200805/08/tetsu.html イエイリ建設ITラボ 車掌さんも訓練！プロ版“電車でゴー”が追求する究極のリアルさ http://blog.nikkeibp.co.jp/kenplatz/it/ubiq_sonota/175541.html これの廉価版が地方私鉄とかでも普及するといいよね たとえば車載カメラの映像を送れば自動で作ってくれるとか 同じ訓練をするのにコストと手間が少なくなったから単純にコストダウンするのではなく 同じコストで訓練の質を高める方向に進むといいよなあ、と 航空機なんかは下地島が閑古鳥が鳴くくらいに実機訓練がシミュレータにとって変わられたらしいがｗ たとえば尼崎の事故でもこういう実車に近いのシミュレータがあれば潜在的な危険性が指摘できたかもしれない バーチャルリアリティとゲーム文化とヲタ文化の蓄積が一つの事業の形となり 社会の安全に寄与できるいい例になるんじゃないだろうか にしても鉄道システムもやってる日立じゃなくて富士通だったのが不思議 向谷実 - Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%91%E8%B0%B7%E5%AE%9F ダビング10と心中するか補償金 - コデラノブログ 3 http://blogmag.ascii.jp/kodera/2008/05/09114448.html 補償金を取るならDRMかけるな、と プレイもしないで「暴力ゲーム」を非難しないで - ITmedia アンカーデスク http://www.itmedia.co.jp/anchordesk/articles/0805/09/news035.html 誰か神奈川県知事にそういってやれ asahi.com： 爬虫類＋鳥類＋哺乳類＝カモノハシ？ - サイエンス http://www.asahi.com/science/update/0509/TKY200805090094.html asahi.com： 南極観測船「しらせ」保存に名乗り７件 - サイエンス http://www.asahi.com/science/update/0509/TKY200805090004.html 東芝，Cellを搭載したテレビを2009年秋に発売へ《訂正あり》 - FPD International - Tech-On! http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20080508/151456/ 待つ価値はあるよな 3セク鉄道、再建へ「社長公募」：NBonline(日経ビジネス オンライン) http://business.nikkeibp.co.jp/article/pba/20080507/155520/ 三セクの鉄道をどう残すかは悩ましいところではある。 渋滞している道路を拡幅するよりは安い、というので残すのもありだろう 井原鉄道や貴志川線のような準都市型ローカル線の生きるべき道である 新潟交通なんか戦前の車両と巨大マンションという不条理なお別れ運転の写真が残っているが そんな間抜けなことにならないために使ってもらえるために自治体の金で徹底的に大攻勢にでるべきだ 逆に観光地として地図に残す、という意味でのローカル線もあろう その場合、ダイヤの工夫もさりながら駅を道の駅化してしまうなど鉄道外での工夫が必要 この場合は後者やね。どうなることやら 車両の更新なんかはワンマン化を検討する小湊鐵道といっしょにやるといいかもしれない 小湊鐵道の都市型輸送の区間は関東鉄道の通勤用大型DCを 小湊鐵道の閑散区間はいすみ鉄道を直通する軽快気動車に任せるとか まあエンジンとか足回りは共通なのでメンテナンスのコストは下がるし 車両の軽量化で末端区間の保線費用は軽減することができる 第3回 進む成田パッシング：NBonline(日経ビジネス オンライン) http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20080428/154545/ 羽田解放はまだ先だと思うんだけどな 現状でも空域の関係でパンクすぎみなわけなんだし 伊丹線や関空線や神戸線は新幹線があるから不要なわけで 千歳線も北海道新幹線ができれば不要になるのかもしれない まあそれ以前に地上の人間ともめないという観点からは関空がおすすめ コラム | The Cool Earth Tech 2008 ヒートポンプが拓く未来 http://premium.nikkeibp.co.jp/em/hp/column/02/ |
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貴志川
和歌山北部で大雨 土砂崩れ、床下浸水 MSN産経ニュース紀勢本線海南−和歌山間... ...続きを見る |
ゆみの日記 2008/05/30 13:42 |
| 内 容 | ニックネーム／日時 |
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っていうか、「羽田便利神話」に取り憑かれているバカが多すぎる件について。筆頭は成田空港高速鉄道の言い出しっぺ。東京駅からも新宿駅からも乗り換えが必要な空港の何処が便利なんだと小一時間（以下略）。だってねぇ、今日日オヘアもヒースローも都心から直通なんですから(;´Д｀) |
五月原清隆 2008/05/10 14:46 |
都心というのはどこなのかで、たぶん品川や浜松町だと思っている人が多いんじゃないでしょうかｗ |
憑かれた大学隠棲 2008/05/10 22:06 |
浜松町は意外とタクシーでアクセスする人が多く、霞ヶ関とか赤坂とか、六本木、日本橋、築地あたりがけっこう近いのです。 |
東雲 2008/05/10 23:06 |
ちなみに、ビジネスマンは誰もヒースローのピカデリー線やシカゴの地下鉄には乗りませんよ。あんな混んでて遅くて、ボロイ交通機関には。 |
東雲 2008/05/10 23:11 |
浜松町はいわれてみれば港区の裏ターミナルですね。たしかに飛行機に乗る人はタクシー代なんか気にしないｗ |
憑かれた大学隠棲 2008/05/11 01:46 |
日暮里駅って改札前を通っていけば、上り下りエスカレーターだし、人混みに巻き込まれないのに。 |
東雲 2008/05/12 03:17 |
面白いスレですね。東北縦貫線は浜松町に停車うわなに（ｒｙ |
憑かれた大学隠棲 2008/05/12 11:23 |
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