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| タイトル (本文) | ブログ名/日時 |
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| 内 容 | ニックネーム/日時 |
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速度だけでは限界があると思う。 |
東雲 2008/02/14 22:50 |
別に上級ビジネス客なんかどうでもいい、ってのが鉄道の考えでしょうね。飛行機も輸送力に余裕があるからこそ高級サービスが成立するわけですし。ちゃんとその辺棲み分けてますね。 |
憑かれた大学隠棲 2008/02/14 23:17 |
ただ大台を切るという意味は宣伝上大きいと思いますがね。N700系がどれだけすごいかは、鉄ヲタしか知らない。 |
東雲 2008/02/14 23:39 |
3駅停車の無印のぞみとN700使用で東京新大阪無停車のスーパーのぞみに分けるという手もございますが。 |
憑かれた大学隠棲 2008/02/15 11:19 |
もしかして倒壊の株価の中心ラインが130万円程度から100万円に落ちたまま上がらないのは、3月改正のダイヤで1時間1本のN700系が東阪で2時間半以上かかることが明らかになったからとか? |
東雲 2008/02/15 21:25 |
束に比べて低いのは鉄道事業以外が盛り上がっていないのが敗因かも。その辺が一般の投資家からは嫌われるのかも知れませんね。そもそも倒壊の経営は資本主義の範疇の外ですからw |
憑かれた大学隠棲 2008/02/16 00:06 |
あと冒頭のwikiの金子勝は同姓同名の憲法学者だそう。 |
東雲 2008/02/16 01:09 |
同じ左だし結構不便そうですね |
憑かれた大学隠棲 2008/02/16 10:13 |
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