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12月３日 バタワース１３１５→ 36列車（車中泊）1等個室 ジョージタウンへバスで おんぼろバスだけど風があるので非常に快適 海岸沿いの道は未改良のR42風 ブラインドカーブが連続していて楽しい 街の博物館へ ここでもケーブルカーがあった KLのケーブルカーときっとペアだと妄想 帰りはタクシー 乗ると真っ先に料金表を提示してきた やはり昔はトラブルが多くてお互いにうんざりしていたのだろう 車種はプロトンの めがっさ昔のスタンダードセダンという感じである 海岸沿いの道は途中までは4車線化してあるのだが 急峻な地形のため上下線で分離してある区間もあった しかしその区間に山の上からの道が合流しているのである 山側はジョージタウンから北部の海岸方面の道 つまり山の上の人はジョージタウンに行こうと思うと 上下線分離部分は延々逆行しないといけないわけである 分離区間が終わってもUターン部は出現しない なかなかに手厳しい道であるが定額制だから無問題 ホテルでビールをもらって駄弁る 南洋商報という中国語の新聞を見るとなにか大事 どうもパラシュート部隊の降下訓練中に突風が吹いて 隊員は飛行機に引っかかるわ海に落ちるわで3名死亡、うち2名は女性 これくらいのことは完全に忘却した第二外語の中国語のおかげで理解できた やってなくても理解できるだろうけどね リゾート島で訓練中の空挺部隊が突風で海に落下、3人死亡 国際ニュース : AFPBB News http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/disaster/2320655/2420820 なんか南洋商報の記事のイラストが秀逸だったんだがネット版は捜してない Paratroopers hit by sudden wind http://www.nst.com.my/Current_News/NST/Tuesday/National/2100469/Article たぶんNew Straits Timesのほうが検索しやすいので適当に記事をあさってくれ そんで当のLIMAはというと 注目を浴びる独島艦…マレーシア防衛産業展示会 http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93489&servcode=400§code=400 あーはいはい('A`) Winds force switch in show http://www.nst.com.my/Current_News/NST/Tuesday/National/2100467/Article Switch in opening show at LIMA 2007 following mishap http://www.nst.com.my/Current_News/NST/Monday/NewsBreak/20071203180234/Article ホテルからフェリーターミナルへ なんか観光バス総動員で何事かと思えばクルーズ船が停学中 接岸できないので艀がうろうろしていた フェリー自体なのだが本土→ペナンは有料でペナン→本土は無料 行き帰りの交通手段の違う客など知らぬという合理的発想 フェリーは二段式で上下層とも車ってのと上層は人ってのの二種類が運航中 どうも自動車専用は続行便という扱いのようだ Ferry & Cruise http://www.penangport.com.my/english/facilities/ferry_cruise.htm しかも接岸すると二階建ての桟橋がドッキングする構造になっている たぶん日本でもそうそうない壮観な光景 ものすごい勢いで車の乗降を行う そしてFIFOではなく今時のエレベータみたいに乗って前に進んで出るって形になっている この辺も非常に合理的な作りになっていてあふれかえる人を裁いている 映像をうｐしていた暇人ﾊｹｰﾝ YouTube - Penang Ferry (Malaysia) http://jp.youtube.com/watch?v=mWRkAvCRpbI YouTube - Penang Ferry http://jp.youtube.com/watch?v=v0IFjIWVfyg&feature=related YouTube - View of Penang Island From Ferry http://jp.youtube.com/watch?v=6mORpWcLL5c&feature=related YouTube - Ferry to Penang http://jp.youtube.com/watch?v=GX6M3pSbJVE&feature=related 本土側にはしょぼいコンテナターミナルと豆コンビナート 果たして水がきれいなのであろうか あと浚渫船が数隻いた バタワースではフェリーターミナルから連絡通路が続いていた バスターミナルは整備中で現状では駅前広場に適当にとまっている 整備中のバスターミナルへの連絡通路も建設中 コンテナヤードに囲まれた駅はまあ駅 港湾への引き込み線もあり タイ国鉄の客車が入線していた 結構海上コンテナを詰んだ貨物列車とすれ違う 高速道路の大型トラックもむちゃくちゃおおいというわけでもないし 港湾の整備状況を考える内航海運が発達しているわけでもなさそう 国内物流での鉄道の外航海運のフィーダーとしては存在感は大きいのであろう、と妄想 マレイシアの運輸事情 http://www.jterc.or.jp/koku/shyokoku/o1pdf/malay.pdf どうやらあっていたようだ。漏れすごい タイとの国境審査まあ適当 国境駅でまたチャーハン買うが・・・ ウエイトレスっぽい乗務員が夕食と朝食の注文を取りに来た 日本円で450円くらい、タイ人の体感物価で1500円くらいの夕食はうまかった ただし鶏肉の炒め物は非常に辛かったことだけ そうこうしているうちに寝台が展開されて就寝 PENSONICという会社があるんですが、こういうのは紛らわしいという理由では法律的... - Yahoo!知恵袋 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q107315230 Kesayangan！ : PENSONIC http://kesayangan.exblog.jp/4331445 なんか駅のエアコンの室外機がこれだった 適当な由来だな :: Welcome to Yokohama :: http://www.tkyoko.com/ これはKLのタクシーの広告に散見された パリ三城みたいなもんかのう |
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