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http://nanitozo.com/log/MQ/の中の人と http://nanitozo.com/log/ken/の中の人に誘われてそうだ京都逝こう なんか新快速が遅れて運行していたのも 大阪逝きサンダーバードが遅れまくって折り返しのも20分以上おくれていたのも季節の風物詩である ていうかドクターイエローを拝めたのでよい一年になりそうだな 地主神社と多くの清水寺を激しく参拝 そして彼らが泊まっていた東寺庵という宿坊を見学 主の中の人がとても面白い人だった。機会があったら酒持参で盛り上がりたい 夜は京都駅の駅前の飲み屋でのまのまして最終ののぞみで調布に帰ってきた 品川新駅のおかげで最終のぞみでも調布に帰り着けるようになったわけだな 意外と品川新駅の恩恵を受けている地区は多い希ガス どう見ても最終の急行は何かを待っていました。本当にありがとうございます 桜上水で混雑が酷かったので若葉台逝きに乗り換えた ■元麻布春男の週刊PCホットライン■Windows 95の夢はもう帰らない http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2006/0107/hot401.htm そうだろね ソニー、ワンセグ対応のモバイルノートPC http://www.watch.impress.co.jp/av/docs/20060106/sony1.htm 意外と標準装備になりそうだな チップセットに無線LANを入れてしまえばMiniPCIがあくし 東芝、WMV/DivX再生対応の「gigabeat S」を発表 http://www.watch.impress.co.jp/av/docs/20060106/ces11.htm 門倉貴史のＢＲＩＣｓ経済研究所 http://ameblo.jp/kadokura4/ つれ数　コレばっかりは121%小泉首相に賛成 http://mathdays.exblog.jp/3998869/ bewaad institute@kasumigaseki　東京の公共投資 http://bewaad.com/20060107.html#p04 今日見た清水寺は背部の山を所有することで景観を維持している 持ち主でもないのなら景観に口を挟むというのはどうなんだろうかと思うことしきり じゃあ文句あるなら金をだせ、ていうか買い取れていうのも正論だと思う ほんで景観守るのに金出すなんかいるのかって言ったら「国だろ」というのが同行者の言 うまく話がおちました。まあそれが現実だと思うが・・・ ほんで日本橋のコストってちょうど東北上越新幹線の新宿延伸のコストとおんなじくらいなんだよな どっちが有益な投資なのかはよーわからんが・・・ 地方だと新規のインフラ、都市圏だと既存のインフラの修復・増強が多いという印象をうける 地方の高速、たとえば山陰道みたいなのは０→１なのでインパクトがあるけど じゃあ東京で高速ができても沢山→沢山＋１となるとどうにもインパクトが小さい 何かができて嬉しい地方と、こまったが解消されて嬉しさもすぐに薄れる都市部という構造があるんじゃないのかと さらにいうと都市部は土地の調達コストが高いのでインフラ部分として現れる物が相対的に小さい 人口が多いので便益も多いけど、住民それぞれからすればそれほどでもって面もあるし 地方には一通りのものを作り、残りは都市再生につっこむってのが配分戦略のあり方なのかもしれない 日本橋に関してはそのお金でもっといいことができると思ってるんだけどね 幸か不幸か首都高もメンテナンスを怠っていないので別に壊してもということにも・・・ とりあえず日本橋再生債でも出して有志に買ってもらうことから始めましょう(`･ω･´)

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